[实用新型]一种空间节省型胶管有效
申请号: | 201821756606.8 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209068011U | 公开(公告)日: | 2019-07-05 |
发明(设计)人: | 陈兴华;韦文高;鲍仁德;郑海波;刘建勋;周浩;杨显峰;耿本星 | 申请(专利权)人: | 安徽中鼎胶管制品有限公司 |
主分类号: | F16L43/00 | 分类号: | F16L43/00;F16L59/02;F16L11/04 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙) 34119 | 代理人: | 金宇平 |
地址: | 242300 安徽省宣城市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管体 胶管 通口 本实用新型 发动机仓 空间节省 弯管结构 仓内空间 大小调整 管腔连通 两端开放 自由调整 侧壁 | ||
本实用新型公开了一种空间节省型胶管,包括:管体为可自动调整其弯曲角度的弯管结构,管体的两端开放以形成第一通口、第二通口,管体的侧壁设有与其管腔连通的第三通口。本实用新型通过将管体设置可以自由调整其弯曲角度的弯管结构,以使得该胶管可以在发动机仓内根据仓内空间大小调整其弯曲角度,以确保该胶管可以合理的布置在发动机仓内以实现相应管道的连接工作。
技术领域
本实用新型涉及管类技术领域,尤其涉及一种空间节省型胶管。
背景技术
由于发动机仓空间有限,传统的三通管由于占地空间较大且形状不可调整,因此在发动机仓内布局困难。
实用新型内容
基于上述背景技术存在的技术问题,本实用新型提出一种空间节省型胶管。
本实用新型提出了一种空间节省型胶管,包括:管体为可自动调整其弯曲角度的弯管结构,管体的两端开放以形成第一通口、第二通口,管体的侧壁设有与其管腔连通的第三通口。
优选地,管体包括由其的内壁向其外壁方向依次布置的内壁层、中间层和外壁层,所述内壁层、外壁层均由硅胶材料制造而成,所述中间层包括基布层和包覆在基布层外周的硅胶层。
优选地,基布层设有多层,各基布层由内壁层向外壁层方向依次布置,且每个基布层的外表面均包覆有硅胶层。
优选地,基布层为芳纶布。
本实用新型中,通过将管体设置可以自由调整其弯曲角度的弯管结构,以使得该胶管可以在发动机仓内根据仓内空间大小调整其弯曲角度,以确保该胶管可以合理的布置在发动机仓内以实现相应管道的连接工作。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种空间节省型胶管的结构示意图;
图2为本实用新型提出的一种空间节省型胶管的横截面示意图。
具体实施方式
下面,通过具体实施例对本实用新型的技术方案进行详细说明。
如图1-2所示,图1为本实用新型提出的一种空间节省型胶管的结构示意图;图2为本实用新型提出的一种空间节省型胶管的横截面示意图。
参照图1,本实用新型实施例提出的一种空间节省型胶管,包括:管体1为可自动调整其弯曲角度的弯管结构,管体1的两端开放以形成第一通口a、第二通口b,管体1的侧壁设有与其管腔连通的第三通口c。
本实用新型通过将管体1设置可以自由调整其弯曲角度的弯管结构,以使得该胶管可以在发动机仓内根据仓内空间大小调整其弯曲角度,以确保该胶管可以合理的布置在发动机仓内以实现相应管道的连接工作。
参照图2,管体1包括由其的内壁向其外壁方向依次布置的内壁层11、中间层12和外壁层13,所述内壁层11、外壁层13均由硅胶材料制造而成,所述中间层12包括基布层和包覆在基布层外周的硅胶层。该结设置可以有效提高胶管的耐拉伸和抗裂纹能力。
此外,本实施例中,基布层设有多层,各基布层由内壁层11向外壁层13方向依次布置,且每个基布层的外表面均包覆有硅胶层,以利用各基布层相互配合进一步增强中间层12的耐拉伸和抗裂纹能力。
本实施例中,基布层为芳纶布,以使该胶管具有良好绝缘保温性能。
以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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