[实用新型]用于绞吸式挖泥船桥架整体移运的工装件有效
申请号: | 201821756863.1 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN209583564U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 陈新华;顾明;王健;王秋松;罗靖;田云;焦亚东;赵旭东;王青 | 申请(专利权)人: | 上海振华重工(集团)股份有限公司;中交天津航道局有限公司;上海振华重工启东海洋工程股份有限公司 |
主分类号: | B66F19/00 | 分类号: | B66F19/00;B66D1/60;E02F3/90 |
代理公司: | 上海集信知识产权代理有限公司 31254 | 代理人: | 李玲 |
地址: | 200125 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 桥架 连接座 连接工装 整体移运 连接座底板 支撑工装 工装件 绞吸式挖泥船 本实用新型 卷扬机 内部纵向隔板 横向支撑件 斜向支撑件 纵向支撑件 螺栓 船体尾部 焊接方式 横向隔板 加强肘板 内部设备 生产效率 施工周期 整体安装 支撑横梁 纵向隔板 临时台 螺栓孔 开槽 立柱 台车 牵引 外部 保证 | ||
1.一种用于绞吸式挖泥船桥架整体移运的工装件,其特征在于,所述工装件包括支撑工装件和连接工装件,
所述支撑工装件用于支撑所述桥架,包括多个立柱、多个纵向支撑件、多个横向支撑件、多个斜向支撑件、多个加强肘板、支撑横梁,其中:
每个立柱通过加强肘板焊接在所述支撑横梁上;
所述多个立柱包括第一至第五对立柱,每一对立柱的高度依次递降形成坡度,该坡度与桥架底部线型坡度对应;
第一对立柱与第二对立柱之间通过纵向支撑件和斜向支撑件焊接连接;
第二对立柱与第三对立柱之间通过纵向支撑件焊接连接;
第三对立柱与第四对立柱之间通过斜向支撑件焊接连接;
第四对立柱与第五对立柱之间通过纵向支撑件焊接连接;
第一对立柱之间通过横向支撑件和斜向支撑件焊接连接;
所述连接工装件用于连接并紧固所述支撑工装件与台车,包括连接座顶板、连接座底板、连接座内部纵向隔板、连接座外部纵向隔板、以及连接座横向隔板;其中:
所述连接座顶板和连接座底板通过连接座内部纵向隔板、连接座外部纵向隔板、连接座横向隔板通过焊接连接而成所述连接工装件;所述连接座底板上开有螺栓孔;
所述连接工装件的所述连接座底板通过螺栓以及连接座底板上的螺栓孔与台车连接;
所述连接工装件的连接座顶板通过焊接方式与所述支撑工装件连接。
2.如权利要求1所述的用于绞吸式挖泥船桥架整体移运的工装件,其特征在于,
第一对立柱与第二对立柱之间的斜向支撑件与立柱成61°;
第三对立柱与第四对立柱之间的斜向支撑件与立柱成108°;
第一对立柱之间的斜向支撑件与立柱成43°。
3.如权利要求1所述的用于绞吸式挖泥船桥架整体移运的工装件,其特征在于,
第二对立柱之间通过横向支撑件和斜向支撑件焊接连接;
第三对立柱之间通过横向支撑件和斜向支撑件焊接连接
第四对立柱之间通过横向支撑件焊接连接;
第二对立柱之间的斜向支撑件与立柱成43°;以及
第三对立柱之间的斜向支撑件与立柱成43°。
4.如权利要求1所述的用于绞吸式挖泥船桥架整体移运的工装件,其特征在于,
第一、第三、第五对立柱为Φ630×25圆管;
第二、第四对立柱为Φ508×13圆管;
纵向支撑件和横向支撑件为Φ219×8圆管;
第一对立柱与第二对立柱之间的斜向支撑件为Φ325×8圆管;
第三对立柱与第四对立柱之间的斜向支撑件为Φ219×8圆管。
5.如权利要求1所述的用于绞吸式挖泥船桥架整体移运的工装件,其特征在于,
支撑结构采用屈服强度为235MPa的钢材材料;
桥架结构采用屈服强度为255MPa的钢材材料。
6.如权利要求1所述的用于绞吸式挖泥船桥架整体移运的工装件,其特征在于,所述支撑工装件左右舷对称。
7.如权利要求1所述的用于绞吸式挖泥船桥架整体移运的工装件,其特征在于,
所述桥架长度为46m,宽度8m,高度在8-11m之间,重量为1408吨。
8.如权利要求1所述的用于绞吸式挖泥船桥架整体移运的工装件,其特征在于,
所述桥架和支撑工装件的总重量为1600吨。
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