[实用新型]一种车间距检测装置有效
申请号: | 201821757008.2 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN208889032U | 公开(公告)日: | 2019-05-21 |
发明(设计)人: | 于大端;董亚建;聂方;谢刚;范磊;李振;刘彦;刘麒;黄铭;徐良;竺浩冰;方羽 | 申请(专利权)人: | 天津市公安交通管理局;浙江大华技术股份有限公司 |
主分类号: | G08G1/16 | 分类号: | G08G1/16 |
代理公司: | 北京同达信恒知识产权代理有限公司 11291 | 代理人: | 黄志华 |
地址: | 300041*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 安全车距 车间 图像采集器 车辆触发 检测装置 控制器 标志线 本实用新型 计算过程 实时性差 通信连接 图像确定 车道 采集 图像 检测 | ||
本实用新型提供一种车间距检测装置,用于解决现有技术中的车间距检测装置在检测车间距时,计算过程繁琐、实时性差的技术问题。该装置包括:图像采集器,以及与所述图像采集器通信连接的控制器;其中,所述控制器用于:在确定车辆触发线上有车辆经过时,控制所述图像采集器采集所述车辆所在车道的图像;根据所述图像确定所述车辆触发线和安全车距标志线之间是否存在其它车辆,其中所述车辆触发线和所述安全车距标志线之间的距离为安全车距;若为是,则确定所述车辆与所述其他车辆间的车间距不符合安全车距;若为否,则确定所述车辆与所述其他车辆间的车间距符合安全车距。
技术领域
本实用新型涉及交通技术领域,特别涉及一种车间距检测装置。
背景技术
对于公路上行驶的车辆,在车速较快的情况下,如果后车与前车距离小于安全车距,甚至紧跟前车行驶,当前车遇到紧急情况刹车时,后车没有足够的反应时间和距离进行处理,就必然会造成重大的安全事故。因此,《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第八十条规定:机动车在高速公路上行驶,车速超过每小时100公里时,应当与同车道前车保持100米以上的距离,车速低于每小时100公里时,与同车道前车距离可以适当缩短,但最小距离不得少于50米。
现有技术中的车间距检测装置在检测车间距时,需要实时对前车与后车的车间距进行计算,并将计算得到的车间距和安全车距进行比较,才能确定车辆(后车)和前车的车距是否符合安全车距,计算过程繁琐,实时性差。
实用新型内容
本实用新型实施例提供一种车间距检测装置,用于解决现有技术中的车间距检测装置在检测车间距时,计算过程繁琐、实时性差的技术问题。
本实用新型实施例提供一种车间距检测装置,包括:
图像采集器;以及
与所述图像采集器通信连接的控制器;
其中,所述控制器用于:在确定车辆触发线上有车辆经过时,控制所述图像采集器采集所述车辆所在车道的图像;根据所述图像确定所述车辆触发线和安全车距标志线之间是否存在其它车辆,其中所述车辆触发线和所述安全车距标志线之间的距离为安全车距;若为是,则确定所述车辆与所述其他车辆间的车间距不符合安全车距;若为否,则确定所述车辆与所述其他车辆间的车间距符合安全车距。
在上述方案中,控制器在确定车辆触发线上有车辆经过时,控制图像采集器采集所述车辆所在车道的图像,然后控制器通过图像判断该车辆在经过车辆触发线时,该车辆触发线和安全车距标志线之间是否有其它车辆,如果有,则说明该车辆与其它车辆的车间距不符合安全车距。相较于现有技术,该车间距检测装置不需要对前车与后车的车间距进行繁琐的计算即可确定车辆是否违规,车间距检测效率更高,更及时。
可选的,所述图像采集器和所述控制器集成在同一设备上。
通过本实施方式,可简化车间距检测装置的结构,扩大车间距检测装置的适用场景。
可选的,所述装置还包括测速器,与所述控制器通信连接;
所述测速器用于:在所述控制器根据所述图像确定所述车辆触发线和安全车距标志线之间是否存在其它车辆之前,获取所述车辆的车速;将所述车速发送给所述控制器;
所述控制器还用于:确定所述车辆在所述车速下的安全车距;从多个安全车距标志线中确定出所述车辆在所述车速下的安全车距所对应的安全车距标志线。
本实施方式通过设置测速器,可检测车辆的车速,进而在不同车速范围内采用不同的安全车距标志线判断车辆在行驶过程中和其他车辆的车距是否符合安全车距,保证了车间距检测的可靠性。
可选的,所述测速器具体为雷达测速传感器或激光测速传感器。
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