[实用新型]一种轮毂装夹定位装置

说明书

本实用新型公开了一种轮毂装夹定位装置，涉及轮毂生产技术领域。包括工作平台，工作平台的中部设有滑道，工作平台的顶部固定连接有定位轴，定位轴的上端设有通孔，工作平台的顶部设有夹爪，夹爪的左侧固定连接有安装片，夹爪通过安装片固定连接有第一销轴，夹爪的底部固定连接有第二销轴。该轮毂装夹定位装置，通过设置夹爪、连接板及气缸，实现了可自动夹持、方便快捷、结构简单的优点，夹爪用于对轮毂的夹持，而夹爪上设有的卡槽可用来对轮毂不规则的表面进行卡锁，通过气缸带动连接板，同步带动前后设置的夹爪，使其快速自动夹持，通过连接板使分布在对角线上的夹爪的夹紧力大小合适，其结构简单，具有通用性。

技术领域

本实用新型涉及轮毂生产技术领域，具体为一种轮毂装夹定位装置。

背景技术

夹具又称卡具，从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便及安全地安装工件的装置，都可称为夹具，例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具及机床夹具等，其中机床夹具最为常见，常简称为夹具，在汽车轮毂生产过程中，被立车机加工的轮毂毛坯需要装夹定位，立车夹具滑块是立车夹具径向定位被加工轮毂的夹具部件，常规的立车夹具滑块，由上面排布定位凸台和连接螺纹孔的立车夹具滑板与装配在该立车夹具滑板上的具有轮毂径向定位面的定位板组成。

上述提到类型的立车夹具滑块不能进行微量调整，而由于铸件轮毂毛坯尺寸误差较大，导致定位精度不能满足定位要求，因此在进行定位精度检测时，往往需要对定位板进行修磨处理，其操作麻烦，影响轮毂加工生产效率，同时也使定位的精度降低，在现有技术中，轮毂生产夹具依然存在着许多不足之处，其结构固定单一，无法实现对轮毂的自动夹紧，需要人工进行操作夹紧，工序繁琐，且现有的轮毂生产夹具无法根据轮毂直径的大小自行改变夹持角度，通用性不足。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轮毂装夹定位装置，具备快速定位、可自动夹持、方便快捷及结构简单等优点，解决了现有的定位精度不高、操作麻烦及夹持角度不便调整的问题。

(二)技术方案

为实现上述快速定位、可自动夹持、方便快捷及结构简单的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轮毂装夹定位装置，包括工作平台，所述工作平台的中部设有滑道，所述工作平台的顶部固定连接有定位轴，所述定位轴的上端设有通孔，所述工作平台的顶部设有夹爪，所述夹爪的左侧固定连接有安装片，所述夹爪通过安装片固定连接有第一销轴，所述夹爪的底部固定连接有第二销轴，所述第一销轴与第二销轴的底部固定连接有滑片，所述滑片靠近工作平台两端的一侧固定连接有连接板，所述工作平台的底部两端固定连接有支撑板，所述支撑板的底部固定连接有底板，所述支撑板的内侧上端固定连接有气缸，所述气缸的输出端与连接板固定连接。

进一步优化本技术方案，所述夹爪呈对角分布于工作平台上，且数量至少设有4个，所述夹爪的右侧设有卡槽。

进一步优化本技术方案，所述安装片的中部设有圆孔，且通过圆孔与第一销轴套接，所述夹爪的底部设有盲孔，且通过盲孔与第二销轴套接。

进一步优化本技术方案，所述滑片与夹爪的位置相对应，且通过第一销轴和第二销轴与夹爪固定连接，所述滑片的数量至少设有4个。

进一步优化本技术方案，所述连接板与前后设置的滑片固定连接，通过连接板使上方设置的前后夹爪连为一体。

进一步优化本技术方案，所述工作平台的中部设有圆孔，且通过圆孔与定位轴套接，所述夹爪与滑道居中分布在工作平台上，且以定位轴为中心点。

进一步优化本技术方案，所述底板的两端设有安装孔，所述气缸的输出端居中对齐连接板的纵向中心点，且气缸的数量至少设有2个。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轮毂装夹定位装置，具备以下