[实用新型]电池包箱体和电池包有效
申请号: | 201821757855.9 | 申请日: | 2018-10-26 |
公开(公告)号: | CN209150178U | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 郑立奇;闫妮 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | H01M2/10 | 分类号: | H01M2/10;B60L53/80 |
代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 吴国栋;陈庆超 |
地址: | 102209 北京市昌平区北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电池包 容纳室 侧盖 电池模组 避让开口 电池附件 容纳 开口槽 连通 侧向对接 侧向开口 电量输送 电量需求 容纳单元 箱体模块 重复 外部 开发 | ||
本公开涉及一种电池包箱体和电池包,电池包箱体包括电池模组容纳单元,用于容纳电池模组,包括一个或多个侧向对接的容纳室,容纳室的至少一侧设置有避让开口;第一侧盖,连接在容纳室的一侧;第二侧盖,连接在容纳室的另一侧,第一侧盖和第二侧盖中的至少一者形成为用于容纳电池附件的开口槽,开口槽的接近容纳室的一侧形成有侧向开口,以通过避让开口与容纳室连通。这样,电池包箱体将容纳电池模组的容纳室和容纳电池附件的第一侧盖和第二侧盖集成为一体,使电池包箱体模块化,简单方便、通用性较强,并且电池模组和电池附件通过避让开口连通,从而将电量输送至外部,多个容纳室还可以相互对接,以满足不同的电量需求,避免电池包重复开发。
技术领域
本公开涉及电池包制造技术领域,具体地,涉及一种电池包箱体和电池包。
背景技术
随着电池包的应用领域越来越广,市场对电池包的差异化需求也越来越多。例如将电池包应用到新能源汽车上时,需要考虑不同车型需求的电量不同,即使是同一车型有时也需要配置不同的电量,而一些开始应用的电池包标准箱结构又由于车身空间受限而不适用,因此车企在开发新能源汽车时,会根据每款车型的需求电量不同而开发不同的电池包,这些都会导致电池包的重复开发,进而增加研发成本和周期。
实用新型内容
本公开的一个目的是提供一种电池包箱体,该电池包箱体能够有效解决电池包重复开发的问题。
本公开的另一个目的是提供一种电池包,该电池包配置有本公开提供的电池包箱体。
为了实现上述目的,本公开提供一种电池包箱体,包括:电池模组容纳单元,用于容纳电池模组,包括一个或多个侧向对接的容纳室,所述容纳室的至少一侧设置有避让开口;第一侧盖,连接在所述容纳室的一侧;第二侧盖,连接在所述容纳室的另一侧,所述第一侧盖和所述第二侧盖中的至少一者形成为用于容纳电池附件的开口槽,所述开口槽的接近所述容纳室的一侧形成有侧向开口,以通过所述避让开口与所述容纳室连通。
可选地,所述开口槽包括底壁和围绕所述底壁设置的侧壁,所述侧壁包括形成有所述侧向开口的第一侧壁,所述侧向开口为从所述第一侧壁顶部下凹形成的第一凹槽。
可选地,所述侧向开口为沿所述第一侧壁的延伸方向间隔布设的多个,多个所述侧向开口的长度不等。
可选地,所述第一侧盖和所述第二侧盖中至少形成为所述开口槽的一者与所述容纳室之间设置有第一密封件。
可选地,所述容纳室形成为由底板、一对端板和一对侧板围成的槽型结构,所述侧向开口处形成有能够与所述侧板固定连接的挡边。
可选地,所述侧板的两端凸出于所述端板的端面,所述侧板的凸出于所述端板的端面的部分开设有第二紧固孔,所述挡边上开设有与所述第二紧固孔对应的第三紧固孔。
可选地,所述端板、所述第一侧盖和所述第二侧盖的顶部分别形成有向外延伸的翻边。
可选地,所述侧板的外侧形成为平板面,以能够与相邻的另一个相同形状的容纳室侧向对接,所述侧板上开设有能够连通相邻两个所述容纳室的所述避让开口,所述避让开口为从所述侧板顶部下凹形成的第二凹槽,所述挡边形成为与所述侧板贴合的平板面。
可选地,所述第一侧盖和所述第二侧盖之间设置有多个所述容纳室,相邻两个所述侧板之间设置有第二密封件。
根据本公开的第二个方面,提供一种电池包,包括:电池模组;电池附件;以及根据以上所述的电池包箱体,所述电池模组设置在所述容纳室中,所述电池附件设置在所述开口槽中。
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