[实用新型]一种汽车前部灯具行人保护结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车前部灯具行人保护结构，包括灯具基座、照明灯壳与车身支架，所述灯具基座一侧设置有连接柱，所述灯具基座中部设置有LED灯珠，所述灯具基座内侧壁上设置有反光层，所述LED灯珠设置在固定基板上，所述每一个连接柱与车身支架之间设置有减震弹簧，所述每一个连接柱端部通过锁紧组件连接，所述散热基板一侧设置有粘接层，所述粘接层与散热层连接，所述散热层与若干块散热器连接。本实用新型的减震弹簧可以使得灯具具有一定的缓冲行程，有效的减轻对行人的损伤，满足人们的需求。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种汽车前部灯具行人保护结构。

背景技术

为保证安全行车，在汽车上安装有各种交通灯。车大灯，也称汽车前照灯、汽车LED日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。车灯的使用及保养，是不可忽略的。汽车车灯对行车安全具有很重要的作用，因此保证车灯的正常使用具有很重要的作用。现有的汽车灯与车身连接为刚性连接，当与行人发生轻微撞击时不具有缓冲作用，容易造成行人的伤害。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车前部灯具行人保护结构。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种汽车前部灯具行人保护结构，包括灯具基座、照明灯壳与车身支架，所述灯具基座一侧设置有连接柱，所述灯具基座中部设置有LED灯珠，所述灯具基座内侧壁上设置有反光层，所述LED灯珠设置在固定基板上，所述每一个连接柱与车身支架之间设置有减震弹簧，所述每一个连接柱端部通过锁紧组件连接，所述散热基板一侧设置有粘接层，所述粘接层与散热层连接，所述散热层与若干块散热器连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述减震弹簧套在连接柱上。

作为本实用新型的优选技术方案，所述锁紧组件包括锁紧垫片、锁紧螺母。

作为本实用新型的优选技术方案，所述粘接层与散热层之间为固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述散热器外侧边缘分布有若干个散热翅片。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型的减震弹簧可以使得灯具具有一定的缓冲行程，有效的减轻对行人的损伤，满足人们的需求。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

一种汽车前部灯具行人保护结构，包括灯具基座1、照明灯壳2与车身支架8，所述灯具基座1一侧设置有连接柱3，所述灯具基座1中部设置有LED灯珠4，所述灯具基座1内侧壁上设置有反光层5，所述LED灯珠4设置在固定基板6上，所述固定基板6一侧与散热基板7连接，所述每一个连接柱3与车身支架8之间设置有减震弹簧9，所述每一个连接柱3端部通过锁紧组件10连接，所述散热基板7一侧设置有粘接层11，所述粘接层11与散热层12连接，所述散热层12与若干块散热器13连接。

所述减震弹簧9套在连接柱3上。

所述锁紧组件10包括锁紧垫片、锁紧螺母，这样可以实现车身支架8的锁紧。

所述粘接层11与散热层12之间为固定连接。