[实用新型]一种超耐热倒车灯

说明书

本实用新型涉及一种超耐热倒车灯，包括车体、尾灯灯壳，所述车体与尾灯灯壳之间设有密封垫，所述车体内部设有凸环，所述凸环与尾灯灯壳之间一体成型，所述凸环与LED灯板之间通过连接组件相连接，所述LED灯板一侧上远离灯珠一侧设有导热层，所述导热层与LED灯板之间为粘接连接，所述尾灯灯壳的侧壁上设有环形结构的装饰层，所述导热层与若干块散热翅片连接，所述尾灯灯壳内部一侧设置有散热风机A，另一侧设置有散热风机B，所述散热风机A一侧设置有进风管，所述散热风机B一侧设置有排风管。本实用新型使用时，在散热风机A与散热风机B作用下可以有效的增大散热面积，提高散热速度，有效的延长了内部元器件的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种超耐热倒车灯。

背景技术

以LED灯作为光源的倒车灯已经广泛使用。通常，该LED倒车灯包括灯壳，该灯壳具有面板。同时，该灯壳内设有LED灯，且该LED灯连接有电子元件。一般的，电子元件位于车体内。这样LED倒车灯散热效果差，容易导致灯具内部零部件的损坏，影响灯具的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种超耐热倒车灯。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种超耐热倒车灯，包括车体、尾灯灯壳，所述车体与尾灯灯壳之间设有密封垫，所述车体内部设有凸环，所述凸环与尾灯灯壳之间一体成型，所述凸环与LED灯板之间通过连接组件相连接，所述LED灯板一侧上远离灯珠一侧设有导热层，所述导热层与LED灯板之间为粘接连接，所述尾灯灯壳的侧壁上设有环形结构的装饰层，所述导热层与若干块散热翅片连接，所述尾灯灯壳内部一侧设置有散热风机A，另一侧设置有散热风机B，所述散热风机A一侧设置有进风管，所述散热风机B一侧设置有排风管。

作为本实用新型的优选技术方案，所述导热层与若干块散热翅片之间为固定连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述散热翅片为铝片或铜片。

作为本实用新型的优选技术方案，所述散热风机A与散热风机B的型号相同。

作为本实用新型的优选技术方案，所述散热风机A与散热风机B的排风方向相反。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型使用时，在散热风机A与散热风机B作用下可以有效的增大散热面积，提高散热速度，有效的延长了内部元器件的使用寿命，从而延长了灯具的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

一种超耐热倒车灯，包括车体1、尾灯灯壳2，所述车体1与尾灯灯壳2之间设有密封垫3，所述车体1内部设有凸环201，所述凸环201与尾灯灯壳2之间一体成型，所述凸环201与LED灯板4之间通过连接组件6相连接，所述LED灯板4一侧上远离灯珠一侧设有导热层5，所述导热层5与LED灯板4之间为粘接连接，所述尾灯灯壳2的侧壁上设有环形结构的装饰层7，所述导热层5与若干块散热翅片8连接，所述尾灯灯壳2内部一侧设置有散热风机A9，另一侧设置有散热风机B12，所述散热风机A9一侧设置有进风管10，所述散热风机B12一侧设置有排风管11。

所述导热层5与若干块散热翅片8之间为固定连接。

所述散热翅片8为铝片或铜片。