[实用新型]一种适应于污水隧道同步衬砌装置有效
申请号: | 201821759415.7 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN208982056U | 公开(公告)日: | 2019-06-14 |
发明(设计)人: | 高文梁;王昆;董亚岭;苏航;袁文征;叶蕾 | 申请(专利权)人: | 中铁工程装备集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/08 | 分类号: | E21D11/08;E21D11/10 |
代理公司: | 郑州优盾知识产权代理有限公司 41125 | 代理人: | 张绍琳;栗改 |
地址: | 450016 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管片 台车 本实用新型 管片安装机 衬砌装置 主机 隧道 混凝土注浆机 传统混凝土 挡板 污水 二次支护 管片运输 模板纵向 施工干扰 施工工序 整机结构 纵向挡板 滑动 节模板 前挡板 内壁 首节 凿毛 配套 | ||
本实用新型提出一种适应于污水隧道同步衬砌装置,该装置包括主机和台车,主机内设有管片安装机,管片安装机与台车之间设有管片运输装置,台车在底部特殊管片上滑动,台车上设有至少一节模板纵向挡板,首节的模板纵向挡板与模板前挡板连接,台车上设有混凝土注浆机。本实用新型的优点:整机结构相对简单,对配套施工干扰小,且在管片上直接进行二次支护,节省了在传统混凝土管片内壁进行凿毛的工序,减少了后期施工工序,经济高效、简单实用。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术,特别是指一种适应于污水隧道同步衬砌装置及方法。
背景技术
人口结构的变化对低成本低资源消耗的污水基础设施的实现和发展是一个挑战。城镇化、人口增长及资源消耗在各不相同的地方和区域有很大差异,需要适应诸如供水、污水、能源管网等技术性的基础设施。本文主要关注应用越来越频繁的机械化隧道挖掘技术,以确保建设快速、可靠且成本低的污水基础设施系统。基于这些基础设施将长期使用(下水道可使用近100年),因此它们必须满足最高的质量标准,并具备先进技术和高效率。
由于隧道掘进机在开挖污水隧道中主要起一次支护作用,将隧道初期支护使用的管片拼装至开挖后的隧道上,之后采用拼装二次管片或者喷射混凝土等方法进行二次衬砌,其中二次衬砌在污水隧道中起牺牲层,保证隧道百年寿命;最后在管片内部铺设高分子材料作为直接与污水接触层,隔断污水中的腐蚀性分子直接与混凝土接触。但由于以上工序在盾构机开挖时,一次支护和二次支护不能同步衬砌,且传统隧道掘进机整机设备复杂,造价昂贵,因此整个污水隧道施工成本较高,工期久。针对以上污水隧道所具备的多种弊端,现设计一种适应于污水隧道同步衬砌的施工工艺,保证污水隧道整个工艺一次成型的是非常必要的。
实用新型内容
本实用新型提出一种适应于污水隧道同步衬砌装置及方法,解决了现有技术中隧道不能一次成型的问题。
本实用新型的技术方案是这样实现的:一种适应于污水隧道同步衬砌装置,包括主机和台车,所述的主机内设有管片安装机,管片安装机与台车之间设有管片运输装置,台车在底部管片上滑动,台车上设有至少一节模板纵向挡板,首节的模板纵向挡板与模板前挡板连接,台车上设有混凝土注浆机。
所述的台车的后部设有衬砌材料安装台架。
所述的台车的下部设有运输小车,运输小车在底部管片上滑动。
所述的管片运输装置为管片吊机。
所述的模板纵向挡板包括顶部模板和两侧的侧部模板。
所述的顶部模板与顶部伸缩套筒连接,顶部伸缩套筒与顶部伸缩油缸连接,顶部伸缩油缸设在台车上,侧部模板与侧部伸缩套筒连接,侧部伸缩套筒与侧部伸缩油缸连接,侧部伸缩油缸设在台车上。
所述的顶部伸缩油缸设在滑轨内,滑轨设在台车上,侧部伸缩油缸与滚轮支架连接,滚轮支架上设有滚轮,滚轮设在轨道内,轨道设在台车上。
所述的模板纵向挡板设有三节。
本实用新型的优点:整机结构相对简单,对配套施工干扰小,且在管片上直接进行二次支护,节省了在传统混凝土管片内壁进行凿毛的工序,减少了后期施工工序,经济高效、简单实用。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型前段施工结构示意图。
图2为本实用新型后段施工结构示意图。
图3为本实用新型截面施工结构示意图。
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