[实用新型]用于改装道闸的防碰撞装置有效
申请号: | 201821759766.8 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN208949785U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 夏明友 | 申请(专利权)人: | 夏明友 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06 |
代理公司: | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人: | 朱浩 |
地址: | 402681 重庆*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 道闸 闸杆 防碰撞装置 改装 卡接体 本实用新型 竖直槽 水平槽 固定板连接 车辆碰撞 驱动机构 螺钉 输出端 固接 内开 旋出 撞杆 汽车 | ||
1.一种用于改装道闸的防碰撞装置,其特征在于:包括闸杆座(3);所述闸杆座(3)的一侧与道闸(1)的驱动机构的输出端固接,另一侧上开有沟槽(31);所述沟槽(31)内开有两条水平槽(32)和一条竖直槽(33);所述水平槽(32)和竖直槽(33)均可通过螺钉(7)与道闸的固定板(8)连接;所述沟槽(31)内安装有卡接体(4);所述卡接体(4)与道闸的闸杆(2)连接;所述卡接体(4)用以使闸杆(2)沿汽车撞杆的方向从沟槽(31)旋出与闸杆座(3)分离。
2.根据权利要求1所述的用于改装道闸的防碰撞装置,其特征在于:所述卡接体(4)包括两个具有弹性的U形的闸杆夹(41);两个所述闸杆夹(41)分别嵌入沟槽(31)的两端与闸杆座(3)连接,且所述闸杆夹(41)的开口端朝向沟槽(31)的开口端;所述闸杆(2)分别卡入两个闸杆夹内与闸杆夹(41)卡接。
3.根据权利要求1所述的用于改装道闸的防碰撞装置,其特征在于:还包括拉锁(5);所述拉锁(5)的两端分别与闸杆座(3)和闸杆(2)连接。
4.根据权利要求1所述的用于改装道闸的防碰撞装置,其特征在于:还包括泡沫杆(6);所述泡沫杆(6)外套在闸杆(2)上。
5.根据权利要求1所述的用于改装道闸的防碰撞装置,其特征在于:所述沟槽(31)远离道闸(1)的一端开有与沟槽(31)连通的贯穿槽(34);所述贯穿槽(34)沿水平方向贯穿闸杆座(3);所述卡接体(4)包括销轴组件(42)和U形的闸杆夹(41);所述闸杆(2)与闸杆座(3)通过销轴组件(42)形成转动连接;所述闸杆夹(41)具有弹性;所述闸杆夹(41)沿贯穿槽(34)插入沟槽(31)内与闸杆座(3)卡接;所述闸杆夹(41)的开口端朝向沟槽(31)的开口端;所述闸杆(2)与闸杆夹(41)卡接。
6.根据权利要求5所述的用于改装道闸的防碰撞装置,其特征在于:所述销轴组件(42)包括销轴(421)和套筒(422);所述套筒(422)的一端通过销轴(421)与闸杆座(3)旋转连接,另一端开有沿轴线设置的盲孔(423);所述盲孔(423)的直径大于闸杆(2)的直径;所述套筒(422)的外周面上开有若干个沿径向设置的螺纹孔(424);所述螺纹孔(424)与盲孔(423)连通;所述螺纹孔(424)内安装有与套筒(422)螺纹连接的紧固螺钉(425)。
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