[实用新型]一种高密封性能汽车门

说明书

本实用新型公开了汽车车门技术领域的一种高密封性能汽车门，包括车门门框和车门主体，车门门框和车门主体的边沿连接处均为互补台阶，车门门框和车门主体的互补台阶的交互落差面侧壁均嵌设有密封胶条，密封胶条包括实心安装端和空心密封端，空心密封端的底部为圆弧接触面，两组密封胶条内外交错抵接设置，实心安装端置于互补台阶的内部，并通过固定压条压紧固定，固定压条上均匀间隔开设有二级沉头通孔，二级沉头通孔的内腔底部设置有同于锁紧固定压条的固定螺钉，二级沉头通孔的内腔外端口嵌设有橡胶堵头，车门门框的内侧互补台阶面螺接有弹簧柱塞，本实用新型提供了一种可防止雨水灰尘积攒、便于更换高密封性能汽车门。

技术领域

本实用新型涉及能汽车门技术领域，具体为一种高密封性能汽车门。

背景技术

车门作为汽车的重要组成部分。一方面，车门作为车身结构中的重要组成部分，其造型风格、强度、刚度、可靠性及工艺性等必需满足车身整体性能的要求；另一方面，车门结构自身的视野性、安全性、密封等性能不仅对整个车身结构性能影响较大，而且也是车门功能要求的重要部分。汽车的密封性不好，使得车门出现漏风，风噪变大等情况，车门密封胶条老化也容易导致上述情况发生。

为此，相关技术领域的技术人员对此进行了改进，例如中国专利申请号为CN201820381374.6提出的“一种高密封性能汽车门，属于汽车车门技术领域。包括车门内板、车门外板、以及固定于车门内板顶端的车门窗框；车门窗框与车门内板之间形成一车窗口；车门窗框向内凹陷形成一气缝；还包括密封件、以及密封胶条；密封件的中间位置开设有一凹槽；密封胶条包括压板、以及与压板底部固定连接的密封柱；密封柱与凹槽相适配。”，虽然本实用新型能够满足对车门边框进行密封操作，从而防止因车门密封性差而引起漏风、漏雨等情况，提高车门的密封性的特点，但该申请文件中的技术方案仍然存在不足，如该装置中的限位凹槽结构为内凹形结构，槽口尺寸较小，使用过程中，雨水和灰尘容易在槽内部四角滞留积攒，不便于清理，其次，该装置密封胶条固设于车门上，使用老化损坏后不便于维修和更换。

基于此，本实用新型设计了一种高密封性能汽车门，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高密封性能汽车门，以解决上述装置中的限位凹槽结构为内凹形结构，槽口尺寸较小，使用过程中，雨水和灰尘容易在槽内部四角滞留积攒，不便于清理，其次，上述装置密封胶条固设于车门上，使用老化损坏后不便于维修和更换的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高密封性能汽车门，包括车门门框和车门主体，所述车门门框和车门主体的边沿连接处均为互补台阶，所述车门门框和车门主体的互补台阶的交互落差面侧壁均嵌设有密封胶条，所述密封胶条包括实心安装端和空心密封端，所述空心密封端的底部为圆弧接触面，两组所述密封胶条内外交错抵接设置，所述实心安装端置于互补台阶的内部，并通过固定压条压紧固定，所述固定压条上均匀间隔开设有二级沉头通孔，所述二级沉头通孔的内腔底部设置有同于锁紧固定压条的固定螺钉，所述二级沉头通孔的内腔外端口嵌设有橡胶堵头。

优选的，所述车门门框的外侧互补台阶面设置有预密封条，所述预密封条设置于密封胶条的外侧，起到初步密封作用，当雨水较小时，通过预密封条即可将雨水阻挡，减少密封胶条与雨水接触机会，延长密封胶条使用寿命。

优选的，所述车门主体的边沿台阶面设置有警示灯带，开启车门主体能够起到警示作用，提高行车下车安全性。

优选的，所述所述车门门框的内侧互补台阶面开设有柱塞安装孔，所述柱塞安装孔的内腔螺接有弹簧柱塞，为车门主体提供向外顶部弹力，使得两组密封胶条能够充分接触。

优选的，所述密封胶条由三元乙丙橡胶制成，三元乙丙橡胶具有较好的弹性、粘接性，且耐老化，由三元乙丙橡胶制成的密封胶条能够提高密封胶条的弹性、粘接性，且提高密封胶条的使用寿命。