[实用新型]一种用于工程机械上的液压减速装置有效
申请号: | 201821760653.X | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN209262189U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 王习兵;任伟忠 | 申请(专利权)人: | 上海东空机械有限公司 |
主分类号: | F16H47/00 | 分类号: | F16H47/00 |
代理公司: | 上海宏京知识产权代理事务所(普通合伙) 31297 | 代理人: | 邓文武 |
地址: | 201901 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速机构 固定基板 驱动齿轮 液压马达 阻尼阀盖 本实用新型 工程机械 减速装置 旋转机构 节流阀 上支架 剪具 抓具 啮合 定位准确性 旋转自由度 安全隐患 工作部件 输出轴 内圈 上套 下端 开口 | ||
本实用新型公开了一种用于工程机械上的液压减速装置,包括上支架、固定基板、旋转机构和减速机构,所述上支架的下端连接有所述固定基板,所述旋转机构和所述减速机构均固定安装于固定基板上,所述减速机构包括液压马达、阻尼阀盖和驱动齿轮,所述液压马达的一侧设有所述阻尼阀盖,所述阻尼阀盖的一侧连接有节流阀,所述液压马达的输出轴上套接有所述驱动齿轮,所述驱动齿轮与内圈啮合。本实用新型通过设置有减速机构,可以降低剪具或抓具的工作部件的转速,并且可以通过调节节流阀的开口大小来调节旋转的速度,操作人员可以掌控剪具或抓具的旋转自由度,提高定位准确性,并且有效避免了安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及工程机械设备领域,具体涉及一种用于工程机械上的液压减速装置。
背景技术
工程机械是装备工业的重要组成部分,概括地说,凡土石方施工工程、路面建设与养护、流动式起重装卸作业和各种建筑工程所需的综合性机械化施工工程所必需的机械装备,称为工程机械。工程机械(例如:挖掘机)在需要特定的作业时,其前端往往需要安装液压剪或者抓木器等工具进行工作,剪具或者抓具的工作部件会固定在回转支承的内圈,以便工作部位在工作时旋转。现有产品中,对回转支承不实施减速干涉,工作时,剪具、抓具的工作部位自由旋转,转速过快,操作人员难于控制旋转停止的位置,使得操作人员在操作剪具、抓具时较难对准目标物体,而且还存在安全隐患。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种用于工程机械上的液压减速装置,用于解决现有技术中回转支承上没有设置减速机构,剪具、抓具的工作部件转速过快,难以控制的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种用于工程机械上的液压减速装置,包括上支架、固定基板、旋转机构和减速机构,所述上支架的下端连接有所述固定基板,所述旋转机构和所述减速机构均固定安装于固定基板上;
所述旋转机构包括回转支承和旋转接头,所述回转支承包括外圈和内圈,所述外圈与固定基板的底部固定连接,所述旋转接头固定安装于固定基板上的中部;
所述减速机构包括液压马达、阻尼阀盖和驱动齿轮,所述液压马达通过带有螺栓的底座固定安装于固定基板上的一侧,所述液压马达的一侧设有所述阻尼阀盖,所述阻尼阀盖的一侧连接有节流阀,所述液压马达的输出轴上套接有所述驱动齿轮,所述驱动齿轮与内圈啮合。
优选的,所述阻尼阀盖与液压马达中的进油、回油油道互通。
优选的,所述阻尼阀盖内储存有液压油。
优选的,所述固定基板的两侧与上支架之间安装有罩壳。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:通过设置有减速机构,在剪具或抓具的工作部件的转速过快时,阻尼阀盖中运动的液压油会经过节流阀,进而对旋转的驱动齿轮、内圈及剪具或抓具的工作部件产生反向阻尼,降低转速,并且可以通过调节节流阀的开口大小来调节旋转的速度,操作人员可以掌控剪具或抓具的旋转自由度,提高定位准确性,并且有效避免了安全隐患。
附图说明
下面结合附图与具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
图1为本实用新型提供的一种用于工程机械上的液压减速装置的结构示意图。
其中,附图标记具体说明如下:上支架1、固定基板2、回转支承3、外圈301、内圈302、旋转接头4、液压马达5、阻尼阀盖6、驱动齿轮7、底座8、节流阀9、罩壳10。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本发明的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易的了解本实用新型的其他优点及功效。
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