[实用新型]一种用于夹具定位的死点结构

说明书

本实用新型提供一种用于夹具定位的死点结构，包括夹紧臂、二号连杆、一号连杆、夹紧气缸和机架；所述机架的一侧活动安装有一个夹紧臂；所述二号连杆与一号连杆通过转轴活动连接；所述二号连杆的一侧与夹紧臂活动连接；所述一号连杆与机架的另一侧固定连接；所述机架的一侧底部还固定安装有一个夹紧气缸。本机构用于白车身焊接中大型夹紧臂结构的手动锁紧，机构通过手动翻转到位，连杆机构实现自锁，翻转到位后，机构不会因为气缸未夹紧或机构重量太大而自行落下，实现了零件的定位夹紧，避免产生零件定位失败的情况。

技术领域

本实用新型属于机械设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于夹具定位的死点结构。

背景技术

夹具是指机械制造过程中用来固定加工对象，使之占有正确的位置，以接受施工或检测的装置，又称卡具。从广义上说，在工艺过程中的任何工序，用来迅速、方便、安全地安装工件的装置，都可称为夹具。夹具通常由定位元件、夹紧装置、对刀引导元件、分度装置、连接元件以及夹具体(夹具底座)等组成。

基于上述，本发明人发现，现在的车身焊接夹具在手动翻转后多不会进行自锁，有时会因为气缸未夹紧或机构重量太大而自行落下，从而容易产生零件定位失败的情况。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于夹具定位的死点结构，以解决现在的车身焊接夹具在手动翻转后多不会进行自锁，有时会因为气缸未夹紧或机构重量太大而自行落下，从而容易产生零件定位失败的情况的问题。

本实用新型由以下具体技术手段所达成：

一种用于夹具定位的死点结构，包括夹紧臂、二号连杆、一号连杆、夹紧气缸和机架；所述机架的一侧活动安装有一个夹紧臂；所述二号连杆与一号连杆通过转轴活动连接；所述二号连杆的一侧与夹紧臂活动连接；所述一号连杆与机架的另一侧固定连接；所述机架的一侧底部还固定安装有一个夹紧气缸。

进一步的，所述夹紧臂为可旋转式结构。

进一步的，所述二号连杆的一侧活动嵌入到一号连杆一侧的一个限位槽中，且二号连杆在这个限位槽中向上旋转时会接触到限位槽内壁停止旋转。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本机构用于白车身焊接中大型夹紧臂结构的手动锁紧，机构通过手动翻转到位，连杆机构实现自锁，翻转到位后，机构不会因为气缸未夹紧或机构重量太大而自行落下，实现了零件的定位夹紧，避免产生零件定位失败的情况。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

夹紧臂-1；二号连杆-2；一号连杆-3；机架-4；夹紧气缸-5。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。