[实用新型]一种便于拆装的自行车架

说明书

本实用新型涉及一种自行车架，特别涉及一种便于拆装的自行车架。其结构包括立管，所述立管后方连接后上叉和后下叉，所述的立管前方通过上管和下管连接头管，所述头管下端连接前叉，上管包括相互铰接的上管前管和上管后管，所述的上管前管和上管后管之间通过快拆件实现锁紧固定；所述的下管包括相互插接的下管前管和下管后管，所述的上管前管和下管前管连接所述的头管。本实用新型的一种便于拆装的自行车架，其不但能实现自行车架的折叠，更能够快速将自行车拆为两个部分，从而为分别存放和运输创造了条件。

技术领域

本实用新型涉及一种自行车架，特别涉及一种便于拆装的自行车架。

背景技术

现有技术下，自行车架一般分为固定式和折叠式两种，折叠式车架一般可以进行平面折叠，从而将自行车跌成一个较小的形状，从而便于存放和运输。

这种折叠式自行车虽然可以实现占用面积的缩小，但是由于折叠后，自行车的整体厚度也发生了变化，对于一些更为狭小的空间，其还是难以存放运输，并且一旦折叠两部分中某个部分发生损坏，则会造成整个车辆的废弃。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种便于拆装的自行车架，其不但能实现自行车架的折叠，更能够快速将自行车拆为两个部分，从而为分别存放和运输创造了条件。

本实用新型所采用的技术方案如下：

一种便于拆装的自行车架，包括立管，所述立管后方连接后上叉和后下叉，所述的立管前方通过上管和下管连接头管，所述头管下端连接前叉，上管包括相互铰接的上管前管和上管后管，所述的上管前管和上管后管之间通过快拆件实现锁紧固定；所述的下管包括相互插接的下管前管和下管后管，所述的上管前管和下管前管连接所述的头管。

快拆件包括连接螺栓，所述的连接螺栓一端设置限位螺母，另一端连接凸轮锁紧件，所述的限位螺母与所述的上管之间、以及凸轮锁紧件与所述的上管之间分别设置有U形垫片。

上管前管后端设置有凸出部，所述的上管后管前端设置插槽部，所述的凸出部插入所述的插槽部后，通过所述的快拆件实现锁紧固定。

上管前管后端设置有插头部，所述的上管后管前端设置插孔部，所述的插头部插入所述的插孔部后，通过所述的快拆件实现锁紧固定。

下管前管的后端设置有底部和底部上方的插件部，所述的下管后管的前端设置有卡件部，所述的插件部插入所述的卡件部，并被卡件部实现向上运动限位。

下管前管外部设置有卡箍，所述的下管后管上设置有限位环。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：

1、本实用新型的自行车车架，其不但通过快拆件实现车架的快速连接固定，并且通过U形垫片，实现了快拆件可以从车辆上管内快速抽出，从而使得上管前管和上管后管的完全分离。

2、下管前管和下管后管之间通过简单的相互插接，实现快速连接，并通过彼此限位以及卡箍的辅助作用，实现两者的牢靠固定，保证车架整体更加牢固耐用。

3、上管前管和上管后管之间采用多种插接方式。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的一种便于拆装的自行车架的结构主视图；

图2为图1的A-A向结构剖视图(实施例1)；

图3为图1的A-A向结构剖视图(实施例2)；

图4为图1的B-B向结构剖视图；