[实用新型]一种新型齿轮总成装配加热系统

说明书

本实用新型公开一种新型齿轮总成装配加热系统，属于齿轮装配技术领域，包括加热炉，所述加热炉的内部设有加热腔，所述加热腔的外部设有保温层，所述保温层的外部设有保温装置，所述保温装置的外部设有隔热层，所述加热腔的内壁上设有若干加热装置，所述加热腔的内部均匀分布有若干温度检测装置一，所述加热腔的内部下侧设有支撑架，所述支撑架上设有若干层置物板，所述置物板包括两块支撑板，所述支撑板之间设有若干支撑条。本实用新型设计合理，结构简单，占地面积小，对齿轮配件的加热较均匀，提高工件的质量，适用于齿轮总成装配系统。

技术领域

本实用新型公开一种新型齿轮总成装配加热系统，属于齿轮装配技术领域。

背景技术

在目前的减速传动系统中，双联齿轮应用范围很广。双联齿轮是指将两个齿轮固定连接在一起，相互之间不发生相对转动，通过不同的齿数比来改变输出轴的转速。现有的双联齿轮，有些不能够拆解，一个齿轮损坏时，整个双联齿轮不能使用，并且有些双联齿轮强度不够。且齿轮总成加工复杂，加工要求高，直接加工成本高，国内常采用装配的方式进行，在过盈装配的过程中需要对齿轮进行加热；目前的加热装置，在加热过程中往往采用电炉加热炉进行加热，产生加热温度不均匀的状况，导致齿轮总成配件热膨胀不一致，影响齿轮装配后的结构强度。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是为了提供一种新型齿轮总成装配加热系统，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案来实现的：

一种新型齿轮总成装配加热系统，包括加热炉和隔热门，所述加热炉和隔热门之间通过铰链连接，所述加热炉和隔热门之间设有门锁，所述加热炉和隔热门之间设有密封垫，其特征是：所述加热炉的内部设有加热腔，所述加热腔的外部设有保温层，所述保温层的外部设有保温装置，所述保温装置的外部设有隔热层，所述加热腔的内壁上设有若干加热装置，所述加热腔的内部均匀分布有若干温度检测装置一，所述加热腔的下部连接有出气管，所述出气管上设有温控管，所述加热腔的上部连接有进气管，所述进气管的上部连接有预热装置，所述加热炉的外部设有除杂装置，所述温控管、除杂装置和预热装置之间连接有循环气管。

作为优选：所述加热腔的内部下侧设有支撑架，所述支撑架上设有若干层置物板，所述置物板包括两块支撑板，所述支撑板之间设有若干支撑条，所述支撑条上设有若干支撑垫片。

作为优选：所述温控管包括测温区和控温区，所述测温区的内部设有风机和若干均匀分布的温度传感器三，所述控温区的外部设有冷却管。

作为优选：所述预热装置的两侧分别设有预热进气口和预热出气口，所述预热进气口和预热出气口之间设有若干预热网板，所述预热网板的内部设有若干预热片，所述预热网板之间均设有温度检测装置二。

作为优选：所述除杂装置的内部设有过滤网板一、过滤网板二、过滤网板三和空气检测装置。

作为优选：所述加热炉的下部设有若干支撑脚。

本实用新型的有益效果：

加热装置对加热腔内部进行加热，并通过温度检测装置一实时检测加热腔内部的温度，保持加热腔内部温度在设定范围内。根据工艺标识卡上记载的加热工艺要求，定时对加热腔内部进行循环通气，风机开始工作，加热腔内的气体从出气管排出进入温控管冷却控温，当测温区内部的温度传感器三检测到尾气温度过高时，控温区外侧的冷却管开始工作对气体进行降温处理，防止尾气温度过高而导致除杂装置和管道等设备温度过高而损毁；经过冷却的尾气从循环气管进入除杂装置内部，依次经过过滤网板一、过滤网板二和过滤网板三进行除杂处理。