[实用新型]制冷剂与润滑油相溶性测试实验装置

说明书

本实用新型公开了一种制冷剂与润滑油相溶性测试实验装置。本实用新型采用上、下金属端盖压紧中间玻璃管的结构，并在上、下端盖进液口和排液口，充注润滑油时，无需拆卸试管。亚克力透明管密封上下端盖，在亚克力管和不锈钢套筒间充注乙二醇溶液，代替恒温槽，大大减小了设备体积。通过装置两侧的储液罐，可以测量制冷剂层中的溶油量和油层中的制冷剂溶量，精确得出制冷剂的溶油性。

技术领域

本实用新型涉及制冷工质研究领域，特别是涉及制冷剂与润滑油相溶性测试实验装置。

背景技术

改革开放以来，随着国人的生活水平和对生存环境的舒适性要求的提高，伴随的是空调行业的迅猛发展以及氯氟烃(CFCs)制冷剂对臭氧层的破坏。作为世界上最大R22制冷剂生产和消费国，我国制冷空调行业正在加紧氢氯氟烃(HCFCs)制冷剂的替代。近年来，一些HFCs和HCs温和可燃制冷剂因其具有很好的环境性能、良好的热力学性能和循环性能被制冷界所看好。一些制冷剂正在逐渐走入人们的视野。

制冷剂与润滑油的相溶性是制冷工质的一个重要特性。不同的制冷剂需要与之匹配的特定润滑油，开发制冷剂专用的润滑油来降低排气温度,已成为优化新工质制冷系统换热器和控制压缩机出油率等环节的重要技术课题。当前节能减排的背景下，制冷剂替代形势日趋严峻，与制冷剂相匹配的冷冻润滑油课题研究也越来越受关注。同时，合理的相溶性试验方案，也是选择替代制冷剂油品的必要因素。

我国早在2001年就颁布了针对制冷剂溶油性测试的标准《SH/T 0699－2000.冷冻机油和制冷剂相溶性试验法[S]》，所使用的试验系统具有较好的合理性和准确性，但采用聚四氟乙烯固定卡将玻璃试管与金属支架进行螺栓紧固安装时，极易导致玻璃管口破裂，造成密封泄漏。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是，克服现有技术中存在的不足，提供一种可以精确测量制冷剂与润滑油相溶性测试实验装置。

为实现本实用新型的目的所采用的技术方案是：

本实用新型制冷剂与润滑油相溶性测试实验装置，包括石英玻璃管、亚克力套筒、金属保护筒、上端盖、下端盖、O型圈、储液器一、储液器二、截止阀、缓冲垫、压紧圈和压紧件；

所述石英玻璃管外周套有金属保护筒，石英玻璃管两端分别安装上端盖和下端盖，上端盖和下端盖具有螺纹旋拧结构，通过挤压玻璃管外的O型圈形成径向环形主密封，利用端盖上的螺栓紧固上下端盖；所述上端盖开有平衡孔、螺栓孔一、螺栓孔二和充注口；所述下端盖开采样孔一、采样孔二、螺栓孔三、螺栓孔四和热电偶安装孔；所述石英玻璃管和上、下端盖的外周套有亚克力套筒，热电偶穿过热电偶安装孔安装于下端盖；

油层液体通过管路穿过采样孔一后经过截止阀六、截止阀五、进入储液器一，依次连接储液器一上端、截止阀三、截止阀一、截止阀九的管路穿过平衡孔与油层液面连通；制冷剂层液体通过管路穿过采样孔二、截止阀七、截止阀八进入储液器二，储液器二上端、截止阀四、截止阀二、截止阀九、平衡孔通过管道依次连接。可将储液器一、储液器二卸下，分别检测储液器储液器一、储液器二中的样品，测出油层中的制冷剂含量和制冷剂层中的含油量，即可得到制冷剂的溶油性。

所述金属保护筒的筒体开前后对应的两排观察孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.整体结构：相比国标中试管连接T型接头的结构，本实用新型专利采用上、下金属端盖压紧中间玻璃管的结构，并分别在上、下端盖开充注口和排液口，充注润滑油时，无需拆卸试管。

2.试管部分：本实用新型专利采用通透的石英玻璃管代替试管，利用专业密封元件橡胶O型圈在玻璃管径向进行环形密封，相比聚四氟乙烯树脂密封更可靠、使用更安全。