[实用新型]一种用于电机马达的底座有效
申请号: | 201821764197.6 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN208835881U | 公开(公告)日: | 2019-05-07 |
发明(设计)人: | 高宝书 | 申请(专利权)人: | 天津亿环巨能重型锻压股份有限公司 |
主分类号: | H02K5/00 | 分类号: | H02K5/00;H02K5/24;H02K5/04 |
代理公司: | 天津市尚仪知识产权代理事务所(普通合伙) 12217 | 代理人: | 高正方 |
地址: | 301602 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电机马达 底座 减震装置 本实用新型 弹簧受力 移动装置 支撑板 转动 支撑板顶端面 外壳顶端面 电机运行 减震作用 螺杆转动 前后移动 施加压力 向下转动 移动电机 滑动 传动杆 连接板 前端面 移动 凹面 滑块 拉伸 螺杆 通孔 凸块 轴杆 转杆 转盘 拆卸 震动 压缩 | ||
1.一种用于电机马达的底座,包括支撑板(1)、连接板(2)、凸块(3)和通孔(4),其特征在于:还包括减震装置(5)和移动装置(6),所述连接板(2)设置于支撑板(1)内侧左右端面前后侧顶部,并且连接板(2)左右端面与支撑板(1)内侧左右端面前后侧顶部进行焊接,所述凸块(3)外形呈半弧状,并且凸块(3)设置于支撑板(1)左右端面前后侧底部,并且凸块(3)平面端与支撑板(1)左右端前后侧底部进行焊接,所述通孔(4)设置于凸块(3)顶端面中部,所述减震装置(5)设置于支撑板(1)顶端面四端,并且减震装置(5)底端面与支撑板(1)顶端面进行滑动连接,所述移动装置(6)外侧前后端与支撑板(1)内部中侧进行转动连接,所述减震装置(5)由外壳(51)、底槽(52)、滑块(53)、凹面(54)、固定块(55)、轴杆(56)、第一弹簧(57)和第二弹簧(58)组成,所述底槽(52)底端面中部与外壳(51)内部底端面中部进行螺栓连接,所述滑块(53)底端面贯穿于外壳(51)顶端面中部和底槽(52)顶端面中部,并且滑块(53)外侧与外壳(51)内侧和底槽(52)顶端面中部内侧进行滑动连接,所述凹面(54)设置于滑块(53)左右端面中上部,所述固定块(55)设置于滑块(53)左右端面中部,并且固定块(55)与滑块(53)左右端面进行螺栓连接,所述轴杆(56)前端左右侧中部均通过转轴分别与固定块(55)前端面中部和外壳(51)内部右端面顶侧进行转动连接,所述第一弹簧(57)顶端面与底端面分别与外壳(51)内部顶端面左右侧中部和轴杆(56)顶端面中部进行插接,所述第二弹簧(58)顶端面与底端面分别与滑块(53)底端面中部和底槽(52)内部底端面中部进行插接,所述外壳(51)底端面与支撑板(1)顶端面四端进行滑动连接,所述移动装置(6)由刻度条(61)、滑槽(62)、传动杆(63)、转盘(64)、转杆(65)、螺杆(66)和方块(67)组成,所述刻度条(61)底端面前后两端中部与支撑板(1)顶端面左侧前部进行螺栓连接,所述滑槽(62)设置与支撑板(1)顶端面四端,并且滑槽(62)位于减震装置(5)内侧,所述传动杆(63)底端面贯穿于滑槽(62)顶端面中部,并且传动杆(63)外侧与滑槽(62)内侧进行滑动连接,并且传动杆(63)右端面顶侧与外壳(51)左端面中部进行螺栓连接,所述转盘(64)设置于支撑板(1)前端面中部底侧,所述转杆(65)后端面与转盘(64)前端面中部底侧进行螺栓连接,所述螺杆(66)前端面与转盘(64)后端面中部进行螺栓连接,所述方块(67)内侧中部与螺杆(66)外侧进行螺纹连接,并且螺杆(66)后端面贯穿于支撑板(1)前端面底侧中部,并且螺杆(66)外侧前端与外侧后端分别与支撑板(1)内部前端面中部和内部后端面中部进行转动连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于电机马达的底座,其特征在于:所述外壳(51)顶端面内侧与滑块(53)滑动连接处有两块凸起的小块,并且两块凸起的小块的长度和宽度与凹面(54)的深度和宽度相对应。
3.根据权利要求1所述的一种用于电机马达的底座,其特征在于:所述螺杆(66)上均设置有两个方块(67)和两个传动杆(63),并且两个传动杆(63)分别位于两个滑槽(62)内部。
4.根据权利要求1所述的一种用于电机马达的底座,其特征在于:所述滑槽(62)位于刻度条(61)的水平中部,并且刻度条(61)的长度长于滑槽(62)的长度5cm。
5.根据权利要求1所述的一种用于电机马达的底座,其特征在于:所述外壳(51)底端面与支撑板(1)顶端面接触面均为光滑平面。
6.根据权利要求1所述的一种用于电机马达的底座,其特征在于:所述转杆(65)外径为2cm,并且转杆(65)外端面呈光滑的弧形状。
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