[实用新型]一种用于垃圾干化的高效垃圾输运车

说明书

本实用新型公开了一种用于垃圾干化的高效垃圾输运车，旨在解决垃圾干化过程进行垃圾运输时需要采用移动行车和皮带机组合的运输方式，结构复杂，运行费用高，占地面积大，垃圾输送不便的不足。该实用新型包括车体，车体上设有车厢，车体后端安装倾角可调的物料输送带，车厢内底部位置设有若干送料通道，送料通道内安装输送螺杆，送料通道的后端与物料输送带的前端对应设置。这种用于垃圾干化的高效垃圾输运车能实现垃圾干化过程中的垃圾进出料，出料均匀，避免采用移动行车和皮带机组合的运输方式，结构简单，运行费用低，减少了占地面积，缩短了垃圾输送转运时间，降低了设备投入成本和垃圾干化运行处理成本。

技术领域

本实用新型涉及垃圾资源化处理领域，更具体地说，它涉及一种用于垃圾干化的高效垃圾输运车。

背景技术

随着国内经济的快速发展以及居民消费水平的提高，生活垃圾的产量逐年增加，垃圾无害化处理成为困扰城市发展的严峻问题之一。由于国内垃圾普遍采用混合收集，垃圾的含水率高、热值低、组分复杂、有机物含量高。对垃圾干化稳定和资源化分类处理，并结合焚烧发电可快速实现垃圾无害化处理和能源回收利用。焚烧处理含水较高的垃圾时，垃圾中水分增发消耗热量，会导致焚烧成本增加，热利用效率降低等问题。为获得高品质的RDF燃料，现有技术利用垃圾中有机物进行高温好氧生物反应，通过热量带走垃圾中的水分，从而降低垃圾的含水率，低含水率的垃圾经过机械分选后得到RDF燃料。但垃圾干化处理中，普遍采用的行车和皮带机组合的进出料系统比较复杂，运行费用高，占地面积大。

实用新型内容

本实用新型克服了垃圾干化过程进行垃圾运输时需要采用移动行车和皮带机组合的运输方式，结构复杂，运行费用高，占地面积大，垃圾输送不便的不足，提供了一种用于垃圾干化的高效垃圾输运车，它能实现垃圾干化过程中的垃圾进出料，出料均匀，避免采用移动行车和皮带机组合的运输方式，结构简单，运行费用低，减少了占地面积，缩短了垃圾输送转运时间，降低了设备投入成本和垃圾干化运行处理成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种用于垃圾干化的高效垃圾输运车，包括车体，车体上设有车厢，车体后端安装倾角可调的物料输送带， 车厢内底部位置设有若干送料通道，送料通道内安装输送螺杆，送料通道的后端与物料输送带的前端对应设置。

经过粗破碎后的垃圾装入垃圾运输车的车厢内，通过垃圾运输车转运到干化仓内，垃圾运输车到达干化仓后，物料输送带进行倾角调节，以适合干化仓高度和垃圾输送，启动输送螺杆，车厢内垃圾通过输送螺杆从送料通道向后输送到物料输送带，物料输送带再将垃圾向上输送并下落到干化仓内。完成垃圾干化后，干化仓内垃圾通过铲车搬运到车厢内，垃圾运输车移动到垃圾分选车间并通过输送螺杆和物料输送带输送出来进行分选。通过过输送螺杆和物料输送带输送垃圾，出料均匀。这种用于垃圾干化的高效垃圾输运车能实现垃圾干化过程中的垃圾进出料，出料均匀，避免采用移动行车和皮带机组合的运输方式，结构简单，运行费用低，减少了占地面积，缩短了垃圾输送转运时间，降低了设备投入成本和垃圾干化运行处理成本。

作为优选，输送螺杆为双螺旋无轴螺杆。双螺旋无轴螺杆送料效果好。

作为优选，物料输送带连接前支架和后支架，前支架和后支架铰接在一起，前支架铰接在车体下端，前支架和车体之间连接下调节活塞缸，下调节活塞缸铰接在车体上，下调节活塞缸伸缩杆与前支架铰接，前支架和后支架之间连接上调节活塞缸，上调节活塞缸铰接在前支架上，上调节活塞缸伸缩杆铰接在后支架上。下调节活塞缸伸缩杆进行伸缩实现前支架的倾角调节，上调节活塞缸伸缩杆进行伸缩实现后支架的倾角调节，从而实现物料输送带的倾角调节，调节操作方便。

作为优选，物料输送带外表面上等间距设有若干条“∧”形的防滑凸条。防滑凸条的设置防止物料输送带上垃圾的滑动，有利于垃圾的平稳输送。

作为优选，车厢内送料通道上方安装推板，车厢侧壁上安装推动活塞缸，推动活塞缸伸缩杆连接推板并带动推板前后移动，推板上端靠近车厢顶部，推板下端靠近送料通道，送料通道前端设有朝向车厢顶部设置的进料口。