[实用新型]一种新型散热器加强主片

说明书

本实用新型所提供的一种新型散热器加强主片，其特征在于，包括有主片与副主片，所述的主片中，包括有插接孔与外框，所述的插接孔所在面低于外框，外框向外侧形成翻边，并在翻边边缘形成有均匀的矩形缺口；所述的插接孔为并排两条，插接孔结构为：侧壁倾斜向下，在底端开口，且处于主片的两端部的插接孔长度小于其余插接孔；所述的副主片为平板结构，焊接在主片的外框中，并在副主片上，开设长条状椭圆形孔，椭圆形孔的大小大于插接孔底端开口的尺寸。本实用新型通过增加副主片，使散热器主片部分结构增加强度，解决因强度问题导致冷却液管道泄漏问题，且汽车水箱中的其他部件无需改变，适用于现有的所有水箱中，适合大范围推广使用。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体属于一种新型散热器加强主片。

背景技术

现有的汽车水箱用散热器主片，在应用时，经常会因主片强度不够，导致与冷却液管道连接处容易泄露。如果要加强主片的强度，通常是，增加主片的料厚，但是增加主片的料厚，会导致主片在成型时，异常困难，并且在后续的压装水室时，主片跺易裂。综上，在解决主片强度方面，导致冷却液管道连接处容易泄露的问题，还没有有效办法。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种新型散热器加强主片，以达到增强散热器主片强度，提高汽车水箱使用寿命的目的。

一种新型散热器加强主片，其特征在于，包括有主片与副主片，所述的主片中，包括有插接孔与外框，所述的插接孔所在面低于外框，外框向外侧形成翻边，并在翻边边缘形成有均匀的矩形缺口；所述的插接孔为并排两条，插接孔结构为：侧壁倾斜向下，在底端开口，且处于主片的两端部的插接孔长度小于其余插接孔；

所述的副主片为平板结构，焊接在主片的外框中，并在副主片上，开设长条状椭圆形孔，椭圆形孔的大小大于插接孔底端开口的尺寸。

进一步的，所述的副主片的四角形成有圆角缺口。

进一步的，所述的副主片的四角形成有圆角。

本实用新型的有益效果：

本实用新型通过增加副主片，使散热器主片部分结构增加强度，解决因强度问题导致冷却液管道泄漏问题，且汽车水箱中的其他部件无需改变，适用于现有的所有水箱中，适合大范围推广使用。

附图说明

图1为本实用新型的一端结构示意图；

图2a为本实用新型的主片主视结构示意图；

图2b为图2的左侧结构示意图；

图2c为图2的仰视结构示意图；

图2d为图2中A-A方向的剖视图；

图2e为图2中圈中部分的放大图；

图2f为图2b中圈中部分的放大图；

图3为实施例1中副主片结构示意图；

图4为实施例2中副主片结构示意图。

图中：1、插接孔；2、外框；3、矩形缺口；4、椭圆形孔5、副主片。

具体实施方式

实施例1

参见附图1-3，一种新型散热器加强主片，其特征在于，包括有主片与副主片5，所述的主片中，包括有插接孔1与外框2，所述的插接孔所在面低于外框，外框向外侧形成翻边，并在翻边边缘形成有均匀的矩形缺口3；所述的插接孔1为并排两条，插接孔结构为：侧壁倾斜向下，在底端开口，且处于主片的两端部的插接孔长度小于其余插接孔；

所述的副主片5为平板结构，焊接在主片的外框中，并在副主片5上，开设一条长条状椭圆形孔4，椭圆形孔4的大小大于插接孔底端开口的尺寸。