[实用新型]电控高压共轨柴油机

说明书

本实用新型技术方案公开了一种电控高压共轨柴油机，包括机体；安装于机体侧壁上的燃油增压泵、分配块和接头体，燃油增压泵、分配块和接头体之间通过高压油管连接；固定于机体顶部的共轨平台，共轨平台中安装有蓄能器，蓄能器通过高压燃油共轨管与接头体连接；燃油增压泵将燃油进行增压并通过分配块、接头体、高压油管输送并存储于蓄能器中；蓄能器连接至外部喷油器。本实用新型的电控高压共轨柴油机的结构简单、紧凑，便于拆装检修，通过燃油增压泵和蓄能器的组合实现建立稳定的油压，并控制燃油在稳定的状态后进入喷油器，实现对喷油的控制精准。

技术领域

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其是涉及一种电控高压共轨柴油机。

背景技术

随着柴油发动机的相关研究及技术日趋进步，电控高压共轨燃油系统得到了越来越广泛的应用。高压共轨电喷技术是指在高压油泵、压力传感器和电子控制单元组成的闭环系统中，将喷射压力的产生和喷射过程完全分离的一种供油方式，即工作时不仅能对喷油量和喷油正时进行控制，而且也可对喷油压力进行调节。由高压油泵对燃油进行加压，达到相应要求的油压后输送至燃油共轨管，达到相对稳定状态后进入喷油器。通过共轨系统，喷油压力可以不受转速和负荷的影响并在各种工况下保持最佳值，从而使系统的控制柔性和精度更高。

实用新型内容

本实用新型解决的技术问题是现有技术的柴油发动机不能实现精准控制喷油量和喷油正时的目的。

为解决上述的技术问题，本实用新型技术方案提供一种电控高压共轨柴油机，其中，包括：

机体；

安装于所述机体侧壁上的燃油增压泵、分配块和接头体，所述燃油增压泵、所述分配块和所述接头体之间通过高压油管连接；

固定于所述机体顶部的共轨平台，所述共轨平台中安装有蓄能器，所述蓄能器通过高压燃油共轨管与所述接头体连接；

所述燃油增压泵将燃油进行增压并通过所述分配块、所述接头体、所述高压油管输送并存储于所述蓄能器中；

所述蓄能器连接至外部喷油器。

可选地，所述燃油增压泵包括第一燃油增压泵和第二燃油增压泵，所述第一燃油增压泵、所述第二燃油增压泵通过所述高压油管与所述分配块连接。

可选地，所述分配块通过支架、螺母固定于所述机体的侧壁上。

可选地，所述机体的顶部包括上层平台，所述共轨平台固定于所述上层平台上。

可选地，所述上层平台上还固定有钢管支架，所述钢管支架用于支撑所述高压油管、所述高压燃油共轨管。

可选地，所述蓄能器顶部设有螺纹孔，所述螺纹孔中可拆卸地安装有高压油管。

可选地，所述蓄能器具有多个，每一所述蓄能器的下部相对两个侧面之间贯通地开设有螺纹孔，任意两个所述蓄能器之间通过所述螺纹孔中安装所述高压燃油共轨管的方式连接。

可选地，所述蓄能器上还开设有用于将其固定于所述共轨平台上的螺纹孔。

可选地，所述蓄能器中设置有用于泄流的泄露排放螺塞。

可选地，所述共轨平台通过阶梯支架固定于所述上层平台上。

本实用新型技术方案的有益效果是：

本实用新型的电控高压共轨柴油机的结构简单、紧凑，便于拆装检修，通过燃油增压泵和蓄能器的组合实现建立稳定的油压，并控制燃油在稳定的状态后进入喷油器，实现对喷油的控制精准。

附图说明

图1为本实用新型实施例中电控高压共轨柴油机的立体图；

图2为本实用新型实施例中电控高压共轨柴油机的主视图；