[实用新型]一种双密封活塞结构门泵气缸

说明书

本实用新型公开了一种双密封活塞结构门泵气缸,包括前盖、缸筒和后盖，缸筒内设有活塞腔，活塞腔内活动设有活塞和活塞杆，活塞杆一端连接于活塞，活塞杆另一端穿过前盖伸出于活塞腔外，活塞的两端分别设有缓冲部，前盖和后盖分别设有容置腔以及进气口，容置腔设有缓冲圈，前盖和后盖上还分别设有缓冲通道，前盖和后盖上还分别设有缓冲调节机构，缓冲调节机构包括防松螺丝，防松螺丝的里端设有锥形头，防松螺丝设有与前盖或后盖螺纹配合的螺纹连接部，防松螺丝连接于前盖和后盖上时，锥形头位于缓冲通道内，活塞与缸筒之间设有扁形圈和位于扁形圈两侧的Y形密封圈。本实用新型具有结构简单，成本低，密封效果和缓冲效果好的特点。

技术领域

本实用新型涉及气动元件技术领域，特别涉及一种双密封活塞结构门泵气缸。

背景技术

随着工业化生产的发展，气动系统被广泛应用到了多种生产加工系统中，其中，气缸是气动系统中的重要执行元件。

目前客车用乘客门基本上都是由气动门泵来驱动的，而门泵的动力来源于气缸，通过气缸活塞的往复运动，带动车门轴旋转，实现车门的启闭。门泵气缸活塞的上升速度和车门摆动的旋转速度是利用安装在门泵气缸上的可调螺钉来调节，但在启闭的瞬间，冲击力较大，气缸的缓冲效果较差，车门也会受到损伤，噪音大。而且现有的门泵气缸密封圈，在温度较低的情况下，密封性能会下降，密封效果变差，影响气缸的使用。

发明内容

针对现有技术的不足和缺陷，提供一种双密封活塞结构门泵气缸，具有结构简单，成本低，密封效果和缓冲效果好的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供以下技术方案。

一种双密封活塞结构门泵气缸,包括依次固定连接的前盖、缸筒和后盖，缸筒内设有活塞腔，活塞腔内活动设有活塞和活塞杆，活塞杆一端连接于活塞，活塞杆另一端穿过前盖伸出于活塞腔外，活塞的两端分别设有缓冲部，前盖和后盖分别设有容置腔以及与容置腔连通的进气口，容置腔设有与相对应的缓冲部配合的缓冲圈，前盖和后盖上还分别设有将进气口与活塞腔连通的缓冲通道， 前盖和后盖上还分别设有位于缓冲通道处的缓冲调节机构，缓冲调节机构包括防松螺丝，防松螺丝的里端设有锥形头，防松螺丝设有与前盖或后盖螺纹配合的螺纹连接部，防松螺丝连接于前盖和后盖上时，锥形头位于缓冲通道内，活塞与缸筒之间设有扁形圈和位于扁形圈两侧的Y形密封圈。

进一步的，缓冲调节机构还包括密封件，密封件套设于防松螺丝上用于与前盖或后盖密封连接。

进一步的，前盖上嵌设有与活塞杆配合的防尘圈和O形密封圈。

进一步的，缸筒上设有磁性开关槽。

进一步的，后盖上设有摆尾内孔，摆尾内孔设有轴承。

进一步的，活塞与缸筒之间还设有耐磨环。

进一步的，活塞上设有磁石。

进一步的，前盖嵌设有与活塞杆相适应的铜套。

进一步的，活塞杆通过螺钉与活塞固定连接。

进一步的，扁形圈由NBR材料制成，Y形密封圈由TPU材料制成。