[实用新型]一种便于更换的无机房乘客电梯导靴

说明书

本实用新型公开了一种便于更换的无机房乘客电梯导靴,包括L型导靴架，导靴架的侧边上设有通孔，通孔内设有螺栓组件，导靴架经螺栓组件固定有M型靴衬架，靴衬架包括向内凹陷部和两向外凸出部，向外凸出部的中部设有T型卡槽，向外凸出部的两端部设有卡入槽，向内凹陷部的中部设有滚轮槽，滚轮槽内设有滚轮体，滚轮体包括滚轮和滚轮轴，向内凹陷部的两边角设有通槽，靴衬架配套设有一对靴衬，靴衬的一端面中部设有T型凸块，两端部设有弯折凸块，靴衬的另一端面设有长型凸条，导靴架和靴衬架之间设有缓冲垫片。本实用新型安装简便，便于更换，且靴衬采用分体式设计，为一对靴衬，可实现单板更换，降低了材料消耗成本。

技术领域

本实用新型涉及电梯导靴技术领域，特别是一种便于更换的无机房乘客电梯导靴。

背景技术

一般在电梯升降的通道内都安装有导轨，电梯轿厢上安装有与导轨配合的导靴，导靴可以沿导轨滑动，从而带动电梯轿厢上下运行。现有的无机房乘客电梯导靴主要包括导靴架、靴衬架以及放入靴衬架的靴衬，靴衬的安装主要通过螺栓将靴衬固定在靴衬架上，安装过程较为消耗时间；靴衬一般为“门”字型结构，整体压合成型，容易变形，且整体式结构在使用时常产生内衬单向受力，使两边的磨损程度不同，只能整体式更换，无法实现单板更换，造成资源的浪费，成本的增加。

因此，现有的无机房乘客电梯导靴安装麻烦，不便更换，且无法单板更换，增加了材料消耗成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种便于更换的无机房乘客电梯导靴。它安装简便，便于更换，且可以单板更换，降低了材料消耗成本。

本实用新型的技术方案：一种便于更换的无机房乘客电梯导靴，包括L型导靴架，导靴架的侧边上设有通孔，通孔内设有螺栓组件，导靴架经螺栓组件固定有M型靴衬架，靴衬架包括向内凹陷部和两向外凸出部，向外凸出部的中部设有T型卡槽，向外凸出部的两端部设有卡入槽，向内凹陷部的中部设有滚轮槽，滚轮槽内设有滚轮体，滚轮体包括滚轮和滚轮轴，向内凹陷部的两边角设有通槽，靴衬架配套设有一对靴衬，靴衬的一端面中部设有T型凸块，两端部设有弯折凸块，靴衬的另一端面设有长型凸条，导靴架和靴衬架之间设有缓冲垫片。

前述的一种便于更换的无机房乘客电梯导靴中，所述导靴架的底板中部焊接固定有加强板。

前述的一种便于更换的无机房乘客电梯导靴中，所述导靴架的侧边顶部设有油杯固定板。

与现有技术相比，本实用新型通过卡入槽和弯折凸块的配合、T型卡槽和T型凸块的配合、通槽和长型凸条的配合，实现靴衬架和靴衬的连接固定，安装简便，便于更换，且靴衬采用分体式设计，为一对靴衬，可实现单板更换，降低了材料消耗成本。它安装简便，便于更换，且可以单板更换，降低了材料消耗成本。

图1是本实用新型的侧视结构示意图；

图2是本实用新型未放入靴衬时的侧视结构示意图；

图3是本实用新型俯视时的剖视图；

图4是本实用新型未放入靴衬的俯视图；

图5是本实用新型靴衬的结构示意图。

附图中的标记为：1-导靴架，2-靴衬架，3-靴衬，4-缓冲垫片，5-螺栓组件，6-油杯固定板，7-T型卡槽，8-卡入槽，9-通槽，10-T型凸块，11-弯折凸块，12-长型凸条，13-滚轮槽，14-滚轮，15-滚轮轴，16-加强板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。