[实用新型]一种高效率自行车车筐主框架弯折机有效
申请号: | 201821766810.8 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN209363351U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 陈桥松 | 申请(专利权)人: | 天津富阳新兴运动器材有限公司 |
主分类号: | B21D7/024 | 分类号: | B21D7/024;B21D7/16;B21D53/86 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301600 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车车筐 主框架 转动辊 定板 下压气缸 高效率 弯折机 成型组件 成型杆 驱动件 固接 压块 技术方案要点 本实用新型 伸缩杆底端 顶端设置 固定设置 竖直朝下 水平投影 伸缩杆 弯折 转动 | ||
1.一种高效率自行车车筐主框架弯折机,包括机架(1),其特征在于:所述机架(1)上固定设置有定板(2),定板(2)的两侧均设置有成型组件(3),成型组件(3)包括驱动件(31)、转动辊(32)以及成型杆(33),驱动件(31)带动转动辊(32)转动,成型杆(33)位于转动辊(32)远离定板(2)的一侧且与转动辊(32)固接,定板(2)的顶端设置有与机架(1)固接的下压气缸(11),下压气缸(11)的伸缩杆竖直朝下,且下压气缸(11)的伸缩杆底端固接有一对压块(13),一对压块(13)的水平投影位于转动辊(32)和顶板之间。
2.根据权利要求1所述的一种高效率自行车车筐主框架弯折机,其特征在于:所述压块(13)的底部呈圆弧状。
3.根据权利要求1所述的一种高效率自行车车筐主框架弯折机,其特征在于:所述驱动件(31)包括成型气缸(311)、齿条(312)以及齿轮(313),成型气缸(311)与机架(1)固接且伸缩杆竖直朝下,成型气缸(311)的伸缩杆底端与齿条(312)固接,齿条(312)竖直设置,齿轮(313)与转动辊(32)同心固接,齿条(312)与齿轮(313)相啮合。
4.根据权利要求1所述的一种高效率自行车车筐主框架弯折机,其特征在于:所述机架(1)上固定设置有竖直的引导条(14),压块(13)上固定设置有引导杆(131),引导杆(131)的端部开设有引导槽(132),引导条(14)与引导槽(132)滑动配合。
5.根据权利要求1所述的一种高效率自行车车筐主框架弯折机,其特征在于:所述定板(2)的一侧设置有第一定位板(4),第一定位板(4)与机架(1)固接且位于转动辊(32)远离定板(2)的一侧。
6.根据权利要求1所述的一种高效率自行车车筐主框架弯折机,其特征在于:所述定板(2)和第一定位板(4)之间设置有第二定位板(5),第二定位板(5)的朝向垂直于第一定位板(4)和定板(2)之间的连线。
7.根据权利要求5所述的一种高效率自行车车筐主框架弯折机,其特征在于:所述第一定位板(4)远离定板(2)的一侧固定设置有水平的调节杆(41),机架(1)上固定设置有竖直的配合杆(15),配合杆(15)上开设有滑孔(151),调节杆(41)穿过滑孔(151)并与配合杆(15)滑动配合,且滑动方向为靠近或远离定板(2),配合杆(15)上开设有与滑孔(151)连通的螺纹孔(152),螺纹孔(152)内插设有螺杆(1521)。
8.根据权利要求6所述的一种高效率自行车车筐主框架弯折机,其特征在于:所述第二定位板(5)上固定设置有调节板(51),调节板(51)上开设有腰型孔(512),腰型孔(512)的长度方向垂直于定板(2)和第一定位板(4)之间的连线,腰型孔(512)内插设有与机架(1)螺纹连接的定位柱(513)。
9.根据权利要求1所述的一种高效率自行车车筐主框架弯折机,其特征在于:一对所述压块(13)之间设置有抵接板(133),抵接板(133)与下压气缸(11)的伸缩杆相对固定且抵接板(133)位于定板(2)的正上方。
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