[实用新型]一种新型桥梁支座

说明书

一种新型桥梁支座，包括：预埋入桥面内的顶板、预埋入桥墩内的基座、橡胶块、液压弹性支撑机构，且顶板、液压弹性支撑机构、橡胶块、基座从上至下依次连接；其中，液压弹性支撑机构包括与顶板的底端面拆卸连接的活动连接件、用于支撑活动连接件的液压油缸、沿竖直方向自由移动的浮动密封盘，浮动密封盘水平设置于液压油缸的缸体内、并与缸体的底部之间形成一容纳液压油的密封油腔，且活动连接件底部穿过液压油缸的缸盖、并座放于浮动密封盘上端面。其优点是：在设计允许范围内，避免了由于桥面热胀冷缩导致的桥面与桥墩之间水平位置的差异，从而引发桥梁支座反复受剪切力作用并失效的问题，大大提升了桥梁支座的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体地说是一种新型桥梁支座。

背景技术

如图1-3所示，新型桥梁支座作为支撑在桥面和桥墩间的结构，主要起到两个作用：

(1)传递上部结构的支承反力，包括恒载和活载引起的竖向力和水平力；

(2)保证结构在荷载、温度变化，混凝土收缩和徐变等因素作用下能自由变形，以使上、下部结构的实际受力情况符合结构的静力图式。

因此，新型桥梁支座的选用以及新型桥梁支座的布局设计，成了桥梁工程的一个非常重要的细节，布局不合理，容易造成新型桥梁支座受力不均、寿命减短；

目前应用较多的是弹性支撑座，这种支撑座中包含橡胶支撑块，通过橡胶支撑块的变形适应能力来缓冲桥面震动以及适应桥面的自由形变，降低由桥面和桥墩直接接触容易造成的接触面损坏，避免由于表面破损造成桥面及桥墩受力位置的应力集中，最大程度上延长整桥的寿命。

然而，现有设计的弹性支撑座仍旧存在一个较大的缺陷，即由于橡胶块固有的特性，弹性支撑座与桥面底部以及桥墩顶部间的接触面摩擦力较大，因此如果发生扭转或者桥面长度和宽度方向形变时，弹性支撑座的橡胶块必然发生扭转和剪切变形，在剪切力的作用下弹性支撑座的橡胶块很容易发生塑性形变并最终失效，其使用寿命大大缩短，这就给桥梁的维护带来了很大的麻烦。因此，设计一种能够尽可能避免因弹性橡胶块发生扭曲和剪切形变而失效的弹性支撑座就具有相当重要的现实意义。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型桥梁支座，以解决现有的桥梁支座中易发生弹性橡胶块扭曲和剪切形变的技术难题。

一种新型桥梁支座，包括：预埋入桥面内的顶板、预埋入桥墩内的基座、橡胶块、液压弹性支撑机构，且顶板、液压弹性支撑机构、橡胶块、基座从上至下依次连接；

其中，液压弹性支撑机构包括与顶板的底端面拆卸连接的活动连接件、用于支撑活动连接件的液压油缸、沿竖直方向自由移动的浮动密封盘，浮动密封盘水平设置于液压油缸的缸体内、并与缸体的底部之间形成一容纳液压油的密封油腔，且活动连接件底部穿过液压油缸的缸盖、并坐设于浮动密封盘上端面，使得活动连接件在浮动密封盘上端面自由移动。

一种新型桥梁支座，其优点是：本实用新型结构，可在设计允许范围内，避免了由于桥面热胀冷缩导致的桥面与桥墩之间水平位置的差异，从而引发桥梁支座反复受剪切力作用并失效的问题，大大提升了桥梁支座的使用寿命；且本实用新型结构适于推广。

附图说明

图1为桥梁截面结构示意图；

图2为桥面均匀伸缩结构示意图；

图3为桥面扭转变形的结构示意图；

图4为本实用新型中纵剖面的爆炸结构示意图；

图5为本实用新型立体部分剖视的爆炸结构示意图；

图6为液压弹性支撑机构放大结构示意图；

图7为浮动密封盘中未设置密封环的结构示意图；