[实用新型]一种用于粉末冶金加工的齿轮结构

说明书

本实用新型提供一种用于粉末冶金加工的齿轮结构，包括限位槽和齿槽；所述齿毂为圆形结构，且齿毂内部设有一处轴孔，并且供油槽和导油槽均位于齿毂外端面上；所述轮齿呈环绕状分布在齿毂外部圆弧端面上，且轮齿外侧分别设有一处限位块和一处限位槽；所述齿槽共有十处，且齿槽位于两轮齿间隔部位处；有利于增大齿轮外围轮齿厚度，提高齿轮外围轮齿抗折强度，延长齿轮外围轮齿使用寿命，避免齿轮转动受力时，齿轮外围轮齿发生断裂，影响齿轮使用效果；并且配合轮齿外侧限位块和限位槽的使用，可在轮齿与其他轮齿啮合连接时，对两处轮齿连接部位进行固定，避免两轮齿连接部位左右滑动，影响轮齿传动效果。

技术领域

本实用新型属于齿轮结构技术领域，更具体地说，特别涉及一种用于粉末冶金加工的齿轮结构。

背景技术

粉末冶金齿轮是各种汽车发动机中普遍使用的粉末冶金零件，通过一次成形和精整工艺，不需要其他后处理工艺，可以完全达到尺寸精度要求，尤其是齿形精度。因此，与用传统机械加工方法制造相比，在材料投入和制造上都大大减少，它是体现粉末冶金特点的典型产品。

本发明人发现，现有类似的粉末冶金齿轮在使用时，对齿轮啮合连接部位固定较差，齿轮啮合连接部位容易左右滑动，影响齿轮传动效果；并且对齿轮啮合连接部位润滑效果较差，齿轮啮合连接容易出现磨损，影响齿轮使用寿命。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于粉末冶金加工的齿轮结构，以解决现有类似的粉末冶金齿轮在使用时，对齿轮啮合连接部位固定较差，齿轮啮合连接部位容易左右滑动，影响齿轮传动效果；并且对齿轮啮合连接部位润滑效果较差，齿轮啮合连接容易出现磨损，影响齿轮使用寿命的问题。

本实用新型用于粉末冶金加工的齿轮结构的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种用于粉末冶金加工的齿轮结构，包括齿毂，轴孔，供油槽，导油槽，轮齿，限位块，限位槽和齿槽；所述齿毂为圆形结构，且齿毂内部设有一处轴孔，并且供油槽和导油槽均位于齿毂外端面上；所述轮齿呈环绕状分布在齿毂外部圆弧端面上，且轮齿外侧分别设有一处限位块和一处限位槽；所述齿槽共有十处，且齿槽位于两轮齿间隔部位处。

进一步的，所述齿毂外围设有十处轮齿，且轮齿厚度为一厘米。

进一步的，所述齿毂前后两侧端面均开设有一处供油槽，且供油槽外圈分别与两轮齿之间相邻的齿槽相连通。

进一步的，所述供油槽为环形结构，且供油槽内圈分别与六处导油槽相连通，并且导油槽呈倾斜状分布在齿毂前后两侧端面。

进一步的，所述轮齿一侧端面上开设有一处限位槽，且轮齿另一侧设有一处限位块，并且轮齿外侧限位块滑动连接于另一处轮齿限位槽内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1.轮齿的设置，有利于增大齿轮外围轮齿厚度，提高齿轮外围轮齿抗折强度，延长齿轮外围轮齿使用寿命，避免齿轮转动受力时，齿轮外围轮齿发生断裂，影响齿轮使用效果；并且配合轮齿外侧限位块和限位槽的使用，可在轮齿与其他轮齿啮合连接时，对两处轮齿连接部位进行固定，避免两轮齿连接部位左右滑动，影响轮齿传动效果。

2.供油槽的设置，有利于将润滑油分别输送至齿轮外围齿槽内，对两轮齿啮合连接部位进行润滑作业，降低两轮齿连接部位的摩擦系数，提高轮齿使用寿命；并且配合导油槽的使用，可使外部润滑油更好的导流至供油槽内部，保障轮齿之间的润滑效果。

附图说明

图1是本实用新型的轴视结构示意图。

图2是本实用新型的轴视连接结构示意图。

图3是本实用新型的主视结构示意图。

图4是本实用新型的轮齿轴视结构示意图。