[实用新型]一种转速调节精度好的调速机构

说明书

本实用新型公开了一种转速调节精度好的调速机构，包括底座，底座的顶部一侧焊接有支撑板，支撑板上开设有通孔，通孔内转动连接有水平设置的转杆，转杆的外部焊接有位于支撑板一侧的限位板，转杆的外部卡接有位于限位板一侧的多个空心盘，且相邻空心盘之间设有从动齿轮，从动齿轮和转杆的外部卡接，转杆的另一端固定有限位装置，底座的顶部开设有竖截面为T形的滑槽，滑槽内滑动连接有竖截面为T形的滑块。本实用新型通过电机、主动齿轮和从动齿轮等的配合可对主动齿轮进行左右和上下移动，可实现主动齿轮和不同的从动齿轮之间的啮合，根据齿轮不同的传动比可为转杆提供不同的转速，且装置的转速调节精度高。

技术领域

本实用新型涉及转速调节技术领域，尤其涉及一种转速调节精度好的调速机构。

背景技术

根据齿轮不同的传动比可以获得不同的转速，目前，在微型调速机中只能实现一个传动比，要想获得另一个传动比就要重新设计齿轮及改变箱体结构，这使调速机的运用大受限制，同时当前的调速装置结构比较复杂，价格昂贵，且精度一般，为此我们提出一种转速调节精度好的调速机构。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种转速调节精度好的调速机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种转速调节精度好的调速机构，包括底座，所述底座的顶部一侧焊接有支撑板，所述支撑板上开设有通孔，所述通孔内转动连接有水平设置的转杆，所述转杆的外部焊接有位于支撑板一侧的限位板，所述转杆的外部卡接有位于限位板一侧的多个空心盘，且相邻空心盘之间设有从动齿轮，所述从动齿轮和转杆的外部卡接，所述转杆的另一端固定有限位装置，所述底座的顶部开设有竖截面为T形的滑槽，所述滑槽内滑动连接有竖截面为T形的滑块，所述滑块的顶部焊接有伸缩支撑机构，所述伸缩支撑机构的顶部焊接有立柱，所述立柱的一侧焊接有固定块，所述立柱的一侧通过螺钉安装有电机，所述电机的输出轴焊接有水平设置的转轴，所述转轴的一端套接有与从动齿轮啮合的主动齿轮，所述固定块位于电机的下方，所述固定块远离立柱的一侧侧壁开设有竖截面为T形的转动槽，所述转动槽内转动连接有转动块，所述转动块远离立柱的一侧固定有横向设置的螺杆，所述螺杆远离转动块的一端连接有手柄，所述底座的顶端另一侧安装有垂直设置的气缸，所述气缸的活塞杆焊接有水平设置的螺管，所述螺管螺纹连接在螺杆的外部。

优选的，所述限位装置包括活动块，所述活动块滑动套设在转杆上，靠近立柱的所述空心盘和活动块的一侧侧壁相接触，所述活动块和转杆上均开设有螺纹孔，且螺纹孔内螺纹连接有紧固螺栓。

优选的，所述转杆包括第一转杆和第二转杆，且第一转杆的一端和第二转杆的一端焊接，所述第一转杆的竖截面为圆形，所述第二转杆的竖截面为正方形。

优选的，所述支撑板的通孔内壁设有轴承，所述轴承和第一转杆侧壁连接。

优选的，所述伸缩支撑机构包括滑杆，所述滑块的顶部焊接有竖直设置的滑杆，所述滑杆的顶部滑动套接有圆筒，所述圆筒的顶部和立柱的底部焊接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过主动齿轮、从动齿轮、限位板、空心盘、气缸、紧固螺栓、转杆、电机、滑块、滑槽、转轴的配合能够对从动齿轮进行限位，可实现主动齿轮和从动齿轮的啮合；通过螺杆、螺管、转动块、转动槽和固定块的配合可带动主动齿轮进行左右移动，保证了主动齿轮和不同的从动齿轮之间进行啮合，实现齿轮不同的传动比，进而为转杆提供不同的转速；

本实用新型中，通过电机、主动齿轮和从动齿轮等的配合可对主动齿轮进行左右和上下移动，可实现主动齿轮和不同的从动齿轮之间的啮合，根据齿轮不同的传动比可为转杆提供不同的转速，且装置的转速调节精度高。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种转速调节精度好的调速机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种转速调节精度好的调速机构的从动齿轮和转杆的结构示意图；