[实用新型]一种增焓部件和增焓压缩机有效
申请号: | 201821767167.0 | 申请日: | 2018-10-29 |
公开(公告)号: | CN209370067U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 雷卫东;刘达炜;高永红 | 申请(专利权)人: | 珠海凌达压缩机有限公司;珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04C29/00 | 分类号: | F04C29/00;F04C29/12 |
代理公司: | 北京细软智谷知识产权代理有限责任公司 11471 | 代理人: | 郭亚芳 |
地址: | 519000 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 增焓 增焓压缩机 通气管 压缩机本体 过滤部件 压缩机技术领域 本实用新型 安全系数 补气口 压缩机 等径 扩径 过滤作用 区段连接 制造成本 补气 连通 | ||
本实用新型涉及一种增焓部件,属于压缩机技术领域,该增焓部件包括通气管和安装在通气管内的过滤部件,该通气管包括连通的等径区段和扩径区段,最佳地,过滤部件安装在扩径区段内,采用上述结构的增焓部件能够实现朝压缩机内补气增焓的效果,并且成本更低,过滤部件的过滤作用可以避免杂质进入压缩机内,使用安全系数高。本实用新型还涉及一种增焓压缩机,属于压缩机技术领域,该增焓压缩机包括压缩机本体和上述的增焓部件,压缩机本体上设置有补气口,增焓部件的通气管的等径区段连接在压缩机本体的补气口处,采用上述结构的增焓压缩机存在制造成本以及使用成本低的优点,而且在使用时安全系数高。
技术领域
本实用新型属于压缩机领域,特别涉及一种增焓部件和增焓压缩机。
背景技术
在压缩机领域,有些压缩机上设有补气口和补气通道,在补气口处连通增焓部件,以朝压缩机内补气,从而大大提高压缩机的性能。现有技术中通常有两种结构的增焓部件,具体如下:
一种是增焓分液器,使用该种增焓部件可以很好地朝压缩机内进行补气增焓,但是存在成本高的缺点;
另外一种是直接在压缩器的补气口处连接一根管,依然能够实现朝压缩机内补气增焓的作用,但是由于外界杂质容易从管中进入压缩机内,而进入压缩机的杂质容易导致泵体卡死,因此使用一根管实现补气的方式存在质量隐含。
为此,一种成本低并且可以防止杂质进入压缩机内的增焓部件亟待出现。
实用新型内容
本实用新型提供一种增焓部件和增焓压缩机,用于解决现有技术中的增焓压缩机上使用的增焓部件成本高亦或者存在质量隐患的技术问题。
本实用新型通过下述技术方案实现:一种增焓部件,包括通气管和过滤部件,所述过滤部件安装在所述通气管内。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述通气管包括连通的等径区段和扩径区段,所述扩径区段的内径大于所述等径区段的内径,所述过滤部件安装在所述扩径区段内。
进一步地,为了更好的实现本实用新型,所述扩径区段的管壁上沿其径向凹形成第一固定环和第二固定环,所述过滤部件卡接在所述第一固定环和所述第二固定环之间。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述过滤部件包括安装环和铺设在安装环上的网状结构,所述安装环卡接在所述第一固定环和所述第二固定环之间并与所述第一固定环和所述第二固定环之间的管壁过盈配合。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述通气管为单层管结构。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述通气管为铜管。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述通气管的等径区段为圆管且所述等径区段的内径为d,3.5mm≤d≤8.5mm。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述扩径区段设置在所述等径区段之间。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述扩径区段设置在所述等径区段一端。
本实用新型还提供一种增焓压缩机,用以解决现有技术中的增焓压缩机安装增焓部件时成本高或者存在质量隐患的技术问题。
本实用新型通过下述技术方案实现:一种增焓压缩机,包括压缩机本体和上述增焓部件,所述压缩机本体上设置有补气口,所述增焓部件的通气管的等径区段连接在所述压缩机本体的补气口处。
进一步地,为了更好地实现本实用新型,所述压缩机本体包括含有连接段和截流段的补气通道,所述连接段远离截流段的一端为所述补气口,所述截流段的流道截面面积为S3,所述通气管的等径区段的流道截面面积为Smin,Smin ≥S3。
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