[实用新型]工程用车载式锂离子电池储能系统

权利要求书

1.一种工程用车载式锂离子电池储能系统，其特征在于：它包括电池系统、双向逆变器、软启动器、高压控制箱和车载12V电源；所述高压控制箱内置电池管理系统BMS；所述电池系统通过双向逆变器再经软启动器连接高压控制箱，构成交流充电或放电电路，电池系统直接与高压控制箱连接构成直流充电电路；所述电池管理系统BMS通过CAN通讯与电池系统连接，另外通过RS485与双向逆变器连接；所述车载12V电源是电池系统、双向逆变器和高压控制箱低压供电电源。

2.根据权利要求1所述工程用车载式锂离子电池储能系统，其特征在于：该系统具有直流充电、交流充电和放电三种专用电路，还包括电池管理系统控制电路及通讯接口；所述直流充电属于快充模式；所述交流充电属于慢充模式；所述放电包括用电设备启动瞬间放电及后续正常放电。

3.根据权利要求1所述工程用车载式锂离子电池储能系统，其特征在于：所述直流充电即电池系统需要快速补电，充电时选择充电桩连接高压控制箱的直流充电输出接口，高压控制箱内置的电池管理系统BMS与充电桩进行CAN通讯，通讯成功后闭合接触器1，根据电池及温度请求输出相应量的充电电流，充电过程中根据电压截止条件电池管理系统BMS向充电桩发送输出电流为零的指令，使充电桩结束充电。

4.根据权利要求1所述工程用车载式锂离子电池储能系统，其特征在于：所述交流充电，既可以选择交流充电桩也可以选择380V交流电进行充电，由高压控制箱的交流充电输入接口外接380V交流电，外接的380V交流电经双向逆变器转换成直流电给电池系统充电，电池管理系统BMS根据电池系统设定电压值自动断开接触器2，使交流充电结束。