[实用新型]一种同步器总成滑块推力检测装置

说明书

本实用新型公开一种同步器总成滑块推力检测装置，底板6的上方设有连接板二9，底板6和连接板二9之间固定设有导柱2；连接板二9的上方设有连接板一8，连接板一8的顶端固定设有施力手柄1，连接板一8的底端固定设有施力杆3；施力杆3的底端贯通连接板二9并与壳体10固定连接；壳体10安装于导柱2；壳体10的一侧固定设有连接杆4，连接杆4的底端固定设有压块5；壳体10的另一侧通过线路安装设有控制装置7；压块5内设有压力传感器；壳体10内设有位移传感器。本实用新型可达到检测换挡时同步器零件的受力情况，且操作简单快捷并能节约成本的有益效果。

技术领域

本实用新型属于汽车检测技术领域，特别涉及一种同步器总成滑块推力检测装置。

背景技术

汽车的变速箱在换挡时，同步器零件会在轴上发生横向的位移，嵌入其中的滑块必须承受一定程度的力，如果这个力太大，会引起换挡困难、卡滞等问题；这个力太少，同步器起不到应有的作用，容易造成脱挡等现象。如果装箱后再进行受力检测，不但成本较高，而且在发现问题后需要拆箱检查，造成变速箱报废。

实用新型内容

本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种同步器总成滑块推力检测装置，可达到检测换挡时同步器零件的受力情况，且操作简单快捷并能节约成本的有益效果。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种同步器总成滑块推力检测装置，包括施力手柄(1)、导柱(2)、施力杆(3)、连接杆(4)、压块(5)、底板(6)、控制装置(7)、连接板一(8)、连接板二(9)、壳体(10)；

所述底板(6)的上方设有连接板二(9)，所述底板(6)和所述连接板二(9)之间固定设有导柱(2)；所述连接板二(9)的上方设有连接板一(8)，所述连接板一(8)的顶端固定设有施力手柄(1)，所述连接板一(8)的底端固定设有施力杆(3)；所述施力杆(3)的底端贯通连接板二(9)并与壳体(10)固定连接；所述壳体(10)安装于导柱(2)；所述壳体(10)的一侧固定设有连接杆(4)，所述连接杆(4)的底端固定设有压块(5)；所述壳体(10)的另一侧通过线路安装设有控制装置(7)；所述压块(5)内设有压力传感器；所述壳体(10)内设有位移传感器。

作为优选，所述导柱(2)贯通壳体(10)；所述壳体(10)可沿导柱(2)滑动。

作为优选，所述控制装置(7)内部设有PLC可编程控制器，且采用触屏屏幕。

作为优选，所述控制装置(7)分别与位移传感器、压力传感器电性连接。

与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：

本实用新型可以模拟变速器换挡时的工况，快速便捷地收集施加在同步器总成滑块上的力以及产生的位移数据。

检测过程中，首先将压块及底板与同步器总成连接，通过施力，压块将同步器齿毂及锁紧销压在底板上，滑块产生位移，同时可测量滑块的受力；简单快捷，极大的提高了测量同步器滑块位移及受力的效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中1-施力手柄，2-导柱，3-施力杆，4-连接杆，5-压块，6-底板，7-控制装置，8-连接板一，9-连接板二，10-壳体。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。

本实用新型的实施例公开了一种同步器总成滑块推力检测装置，如图所示，其包括施力手柄(1)、导柱(2)、施力杆(3)、连接杆(4)、压块(5)、底板(6)、控制装置(7)、连接板一(8)、连接板二(9)、壳体(10)；