[实用新型]移动设备用大流量水气分离装置

说明书

本实用新型涉及一种移动设备用大流量水气分离装置，属于专用及特种车辆技术领域。该水气分离装置包括前分离器、后分离器、隔板和水箱；前分离器包括前筒身、主进气管和副进气管，后分离器包括后筒身和隔离筒，前、后筒身均为制有开口的半密闭筒体且两筒身开口处的端面分别密闭封堵在隔板两侧面上，水箱内设有连通前/后分离器内的进水管。该水气分离装置是一种在同等体积的情况下更高效、流量更大的水气分离装置，而且可在过滤气流中冷却水的同时也兼作冷却水的水箱用，在达到同等的水气分离效果的情况下体积更小，为改装车辆预留出更多的空间来实现其他的功能的同时可以降低对车辆改装的要求，提高了车辆装配的效率。

技术领域

本实用新型涉及一种水气分离器，属于专用及特种车辆技术领域。

背景技术

环卫、市政专用车辆中的大流量真空抽吸类车辆常使用往复式水冷真空泵、旋片式水冷真空泵、水环式水冷真空泵及水冷风机作为真空来源，水冷真空泵（风机）需要使用水进行冷却。水冷真空泵（风机）工作时，部分冷却水会随排出的气流一同排出，故在水冷真空泵（风机）出口处连接水气分离器用于将包含在气流中的冷却水分离，分离的冷却水流入水箱中供给给水冷真空泵（风机）循环利用。

同时，由于水冷真空泵（风机）工作过程中需要冷却水进行冷却循环，所以在大型车辆的使用中需要在车辆上布置水箱，占用车辆的改装空间。

另外，随着环卫车辆底盘排放标准的升级，底盘尾气处理的设备也逐渐增加，从而导致车辆的改装空间受到压缩，大型的或者多个水气分离器的布置会受到一定的影响。

综上，在环卫、市政专用车辆等专用领域中，如何提高单体水气分离器的分离效率，减小水气分离器的整体体积，提高其适用性以及安装位置的灵活性成为了亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，针对现有技术不足，提出在同等体积的情况下更高效、流量更大的移动设备用大流量水气分离装置。

本实用新型为解决上述技术问题提出的技术方案是：一种移动设备用大流量水气分离装置，包括前分离器、后分离器、隔板和水箱；所述前分离器包括前筒身、主进气管和副进气管，所述后分离器包括后筒身和设于后筒身顶部处且下端深入至后筒身内的隔离筒，所述前、后筒身均为制有开口的半密闭筒体且两筒身开口处的端面分别密闭封堵在隔板两侧面上，所述前筒身内设有将前筒身内分隔成底部、中部和上部空间的底板和中部挡板，所述后筒身内设有将后筒身内分隔成底部和上部空间的底板，所述隔板上部设有连通前、后筒身两上部空间的隔板进气管且该隔板进气管出口位于隔离筒的下端侧面处，所述隔板下部设有连通前、后筒身两下部空间的过水孔，所述隔板中部制有连通前筒身中部和后筒身上部空间的安装孔并在该安装孔上安装有格栅，所述主进气管伸入至前筒身中部空间且其出口朝向格栅，所述副进气管伸入至前筒身上部空间，所述隔离筒为密闭筒体，所述隔离筒的底面、顶面和上端侧面处分别设有连通隔离筒内外的进气筒、出气筒和出气管，所述进气筒、出气筒与隔离筒筒身的轴线彼此错位布置，所述水箱内设有连通前或后筒身底部空间的进水管。

上述技术方案的有益效果是：1）当真空抽吸系统开始抽吸时，本实用新型的水气分离装置开始工作，带有冷却水分子的空气流自主进气管及副进气管进入前分离器内；经由主进气管进入的空气流由于惯性碰撞，在经过隔板上设置的格栅时，开始第一级丝网分离，进入后分离器中，并由于重力沉降在后分离器底部汇聚；

经由副进气管进入的空气流穿过隔板上的隔板进气管进入后分离器，利用隔离筒的阻挡产生离心及重力沉降作用，使空气流在后分离器内部绕隔离筒旋转并沉降，进行第二级离心分离，并在后分离器底部汇聚；

在后分离器底部汇聚的空气流上升至隔离筒底部的进气筒，在通过隔离筒的过程中，被隔离筒底面及隔离筒顶面阻挡，进行第三级折流分离，多级分离过程中，被过滤的冷却水可将经过隔离筒底面四周预设的小孔和水箱进水管流入水箱内；