[实用新型]一种转向节调整螺母减重机构有效
| 申请号： | 201821768531.5 | 申请日： | 2018-10-30 |
| 公开（公告）号： | CN209228837U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 冯涛;吴乃云;姚临喆;苗士军;胡晓;刘春伟 | 申请（专利权）人： | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号： | F16B37/00 | 分类号： | F16B37/00 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 张岩 |
| 地址： | 130000 吉林省长春*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 转向节 锁紧垫片 锁紧螺母 沉头螺钉 调整螺母 减重机构 螺纹 圆锥滚子轴承 本实用新型 外六角结构 圆柱形结构 端面贴合 可装配性 圆形外廓 分布圆 螺纹孔 凸平面 铣平面 圆柱轴 内孔 穿过 配合 | ||
【权利要求书】：
1.一种转向节调整螺母减重机构，其特征在于：由锁紧垫片(1)、锁紧螺母(2)、转向节(3)、三个沉头螺钉(4)和圆锥滚子轴承(5)构成；
所述锁紧垫片(1)、锁紧螺母(2)分别与转向节(3)的螺纹径固定，锁紧垫片(1)的端面还与圆锥滚子轴承(5)的端面贴合；所述三个沉头螺钉(4)分别与锁紧螺母(2)的三个螺纹孔固定，三个沉头螺钉(4)的圆柱轴径穿过锁紧垫片(1)的三个分布圆孔。
2.根据权利要求1所述的一种转向节调整螺母减重机构，其特征在于：所述锁紧垫片(1)内孔中的凸平面与转向节(3)的螺纹径铣平面配合。
3.根据权利要求1所述的一种转向节调整螺母减重机构，其特征在于：所述锁紧垫片(1)上设有用于连接沉头螺钉(4)的圆柱轴径的15个均布圆孔。
4.根据权利要求1所述的一种转向节调整螺母减重机构，其特征在于：所述锁紧螺母(2)的轴向上，一半设有圆形外廓，圆形外廓的端面上设有三个用于连接沉头螺钉(4)及锁紧垫片(1)的均布的螺纹孔，另一半设有用于扳头拧紧的外六角结构，以及用于连接转向节(3)的中心螺纹孔。
5.根据权利要求1所述的一种转向节调整螺母减重机构，其特征在于：所述沉头螺钉(4)设有与锁紧螺母(2)的分布螺纹孔连接的外螺纹。
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