[实用新型]一种车门玻璃外水切密封性检测装置

说明书

一种车门玻璃外水切密封性检测装置，包括机架、车门安装机构、汽车检测锁紧机构和车门端部检测机构，车门安装机构、汽车检测锁紧机构和车门端部检测机构均固定安装在机架的上端面上，车门安装机构与汽车检测锁紧机构连接，车门端部检测机构设置在车门安装机构和汽车检测锁紧机构的两端，车门端部检测机构包括第一端部检测机构和第二端部检测机构，第一端部检测机构的高度低于第二端部检测机构，通过车门安装机构、汽车检测锁紧机构和车门端部检测机构可以更高效更精确的对待检测件进行检测。

技术领域

本实用新型涉及一种车门玻璃外水切密封性检测装置。

背景技术

汽车密封性能是汽车NVH性能的前提条件，汽车的密封性能主要是指汽车车厢的密封性能。汽车的车厢，虽然不能完全密封，但良好的密封性，与汽车的舒适度与节能性能相关。对于汽车密封性能的检测，主要是检测几个易泄漏地点的密封情况，例如车门接缝处、钣金搭缝和涂胶等，其中汽车车门玻璃外水切密封性的检测是通过人工检测的，存在较大的误差。

市面上的车门安装机构不具有可调节功能，这使得在待检测件安装完毕后需要对检测机构进行重新调整，降低了检测装置对待检测件检测的效率。

并且，现有的汽车检测装置在待检测件安装完成后，对待检测件锁紧方式大多采用的是通过紧定螺钉对待检测件进行固定，在对紧定螺钉进度拧紧时容易使得待检测件的固定位置发生偏移，导致检测结果不佳，且检测效率低下。

发明内容

针对以上不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种车门玻璃外水切密封性检测装置，用于更高效更精确的对待检测件进行检测。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是，

一种车门玻璃外水切密封性检测装置，包括机架、车门安装机构、汽车检测锁紧机构和车门端部检测机构，车门安装机构、汽车检测锁紧机构和车门端部检测机构均固定安装在机架的上端面上，车门安装机构与汽车检测锁紧机构连接，车门端部检测机构设置在车门安装机构和汽车检测锁紧机构的两端，车门端部检测机构包括第一端部检测机构和第二端部检测机构，第一端部检测机构的高度低于第二端部检测机构。

在采用以上技术方案的同时，本实用新型还进一步采用或者组合采用了以下技术方案。

第一端部检测机构包括第一端部安装座、第一端部调节机构、第一端部锁紧机构、第一端部检测装置安装块和第一端部夹持块，第一端部检测装置安装块和第一端部调节机构固定安装在第一端部安装座的上端面上，第一端部锁紧机构固定安装在第一端部调节机构的上端面上，第一端部夹持块固定安装在第一端部锁紧机构上端面上。

第二端部检测机构包括第二端部安装座、端面垫块、第二端部调节机构、第二端部锁紧机构和第二端部夹持块，端面垫块的上端面倾斜设置，端面垫块的下端面固定安装在第二端部安装座上，第二端部调节机构固定安装在端面垫块的上端面上，第二端部锁紧机构固定安装在第二端部调节机构上，第二端部夹持块固定安装在第二端部锁紧机构上。

车门安装机构包括基板、基板调节机构、基板安装机构、基板固定机构和车门安装件，车门安装件固定安装在基板上端面上，基板调节机构与基板侧壁连接，基板安装机构成对安装在基板的两端，基板固定机构固定安装在基板安装机构与基板调节机构之间，基板调节机构包括调节机构安装座、调节机构和调节机构连接片，调节机构连接片固定安装在基板的侧壁上，调节机构的一端与调节机构连接片转动连接，调节机构的另一端固定安装在调节机构安装座上。

基板安装机构包括第一滑块、第二滑块、第一滑轨、第二滑轨、第一滑轨固定座和第二滑轨固定座，第一滑轨固定座的高度低于第二滑轨固定座的高度，第一滑块与第一滑轨滑动连接，第二滑块与第二滑轨滑动连接，第一滑块和第二滑块的上端面均与基板的下端面固定连接，第一滑轨和第一滑轨的下端面分别固定安装在第一滑轨固定座和第二滑轨固定座上。