[实用新型]减速机低压夹套输出法兰

说明书

本实用新型属于法兰领域，旨在提供一种能够首尾相连的减速机低压夹套输出法兰，其技术方案要点包括法兰主体，所述法兰主体的两端分别设有端面、连接尾，所述连接尾设置为从法兰主体上同轴引出的筒体，所述连接尾的外圆表面设有连接外螺纹，所述法兰主体的内壁设有与连接外螺纹相配合的连接内螺纹，所述连接尾背离法兰主体的一端设置为与端面平行的平面。通过采用上述技术方案，当安装过程中，管道长度不够时，将多个法兰首尾相接，前一个法兰的连接尾穿入后一个法兰内，连接尾上的连接外螺纹和法兰内壁的连接内螺纹相互配合，相互连接，增大轴向长度。

技术领域

本实用新型涉及法兰，特别涉及一种减速机低压夹套输出法兰。

背景技术

法兰是常用的管道连接结构，用于将分段的管道连接起来，并起到一定程度的密封作用。

在安装法兰的过程中，通常还涉及管道的长度要求，例如在指定工况下进行安装，若管道的长度不够，即便加上法兰的长度，也难以达到安装要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种减速机低压夹套输出法兰，令法兰能够连接使用，在管道长度不够的情况下，能够用法兰的轴向长度做补偿。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种减速机低压夹套输出法兰，包括法兰主体，所述法兰主体的两端分别设有端面、连接尾，所述连接尾设置为从法兰主体上同轴引出的筒体，所述连接尾的外圆表面设有连接外螺纹，所述法兰主体的内壁设有与连接外螺纹相配合的连接内螺纹，所述连接尾背离法兰主体的一端设置为与端面平行的平面。

通过采用上述技术方案，当安装过程中，管道长度不够时，将多个法兰首尾相接，前一个法兰的连接尾穿入后一个法兰内，连接尾上的连接外螺纹和法兰内壁的连接内螺纹相互配合，相互连接，增大轴向长度。

进一步的，所述连接尾与法兰主体之间设有锥台，所述锥台的大端直径与法兰主体靠近锥台一端的直径相等。

通过采用上述技术方案，锥台用于连接法兰主体和连接尾，并且与法兰主体之间光顺连接，令法兰主体能够流畅地过渡到连接尾处。

进一步的，所述锥台的小端直径大于连接尾的直径。

进一步的，所述端面的用于容纳流体通过的孔内壁设有用于与锥台小端抵触的定位肩。

进一步的，所述法兰主体的内壁直径与定位肩的内径相等。

通过采用上述技术方案，当两个法兰主体首尾相接时，连接尾穿入法兰主体内后，锥台的小端端面能够抵触在定位肩上，起到限位作用。

进一步的，所述法兰主体的外圆表面设有便于夹持法兰主体的定位槽。

进一步的，所述定位槽环形阵列在法兰主体上。

通过采用上述技术方案，当法兰主体需要被安装时，通常需要手工限位或机器夹持，定位槽能够提高被限位程度，降低法兰主体打滑的可能性。

附图说明

图1是用于体现减速机低压夹套输出法兰的整体结构示意图。

图中，1、法兰主体；2、端面；3、连接尾；31、筒体；32、连接外螺纹； 4、连接内螺纹；5、锥台；6、定位肩；7、定位槽。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底面”和“顶面”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。