[实用新型]一种前大灯与翼子板的安装结构

说明书

本实用新型公开了一种前大灯与翼子板的安装结构，包括前大灯和翼子板，所述前大灯与翼子板设有用于水平面配合连接的锁紧定位结构，所述前大灯与翼子板还设有用于竖直面定位贴合接触的定位贴合面结构和用于配合紧固件进行固定连接的固定孔组。本实用新型的结构简单，能有效控制前大灯与翼子板之间的配合间隙、面差；当翼子板包裹到前大灯上边缘时，该结构同样可以保证间隙、面差的均匀性。

技术领域

本实用新型属于汽车装配技术领域，具体涉及一种前大灯与翼子板的安装结构。

背景技术

在汽车逐渐成为居民生活的一部分，人们对汽车的细节要求不断提高，而前大灯作为汽车外观的重要组成部分，更是受到消费者的关注，包括与翼子板的配合间隙、面差。

目前很多车型的前大灯与翼子板之间的配合间隙、间隙不均，是因为前大灯与翼子板都是固定在车身上，前大灯与车身以及翼子板与车身需通过多个安装点固定，尺寸链长，而且安装过程中需要考虑前大灯与发盖、前保，翼子板与发盖、侧围之间的匹配关系，导致装配误差全部累积到前大灯和翼子板的配合处，需要工人不断调整才能满足，时间长，浪费人力和物力。

现有专利文件CN201420178555.0，公开了一种控制前大灯与翼子板间隙的安装结构，一般情况下，虽然也能够控制前大灯与翼子板之间的面差，但是由于翼子板的限制，当翼子板包裹到前大灯上边缘时，此种结构就无法采用了。

综上所述，如何有效控制前大灯与翼子板之间的间隙、面差，保证间隙、面差的均匀性，成为了本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提供一种前大灯与翼子板的安装结构，目的是有效控制前大灯与翼子板之间的配合间隙、面差，且当翼子板包裹到前大灯上边缘时，该结构同样可以保证间隙、面差的均匀性。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种前大灯与翼子板的安装结构，包括前大灯和翼子板，所述前大灯与翼子板设有用于水平面配合连接的锁紧定位结构，所述前大灯与翼子板还设有用于竖直面定位贴合接触的定位贴合面结构和用于配合紧固件进行固定连接的固定孔组。

所述固定孔组包括设于前大灯与翼子板竖直面配合处的固定孔及配合定位孔。

所述定位贴合面结构包括设于前大灯与翼子板竖直面配合处且设于固定孔两侧的定位面和设于配合固定孔两侧与定位面配合定位的配合定位面。

所述紧固件为紧固螺栓。

所述锁紧定位结构包括子母扣、设于前大灯上的定位孔和设于翼子板上与定位孔相适配的配合定位孔，所述子母扣可与定位孔及配合定位孔定位连接。

所述翼子板内表面设有加强板，加强板的中部沿纵向设有向内弯折的两端宽中间窄的U型加固槽。

本实用新型的有益效果：

1、本实用新型的结构简单，能有效控制前大灯与翼子板之间的配合间隙、面差；

2、该结构操作方便，不增加工时；

3、此结构适合各造型的翼子板，当翼子板包裹到前大灯上边缘时，该结构同样可以保证间隙、面差的均匀性。

附图说明

本说明书包括以下附图，所示内容分别是：

图1是本实用新型的安装结构示意图；

图2是图1中A部分的结构示意图；

图3是图1中A部分的剖视图；

图4是图1中B部分的结构示意图；

图5是图1中B部分的剖视图；