[实用新型]ITCS增强型列控车载机柜有效

专利信息
申请号: 201821773019.X 申请日: 2018-10-30
公开(公告)号: CN209454772U 公开(公告)日: 2019-10-01
发明(设计)人: 孙殿举;李新磊;卢中华 申请(专利权)人: 卡斯柯信号有限公司
主分类号: B61L15/00 分类号: B61L15/00
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 应小波
地址: 200070 上海市静安区*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 插箱 机柜 车载安全计算机 通信接口设备 本实用新型 车载机柜 电源机箱 定位设备 风扇机箱 机柜主体 接口机 增强型 安装方式 防尘性能 通信接口 通信线缆 总线设计 可拆卸 线缆
【权利要求书】:

1.一种ITCS增强型列控车载机柜,其特征在于,该机柜包括机柜主体(1)、电源机箱(2)、接口机箱(3)、通信接口设备插箱(4)、车载安全计算机(5)、风扇机箱(6)、GSM-R设备插箱(7)和定位设备插箱(8),

所述的电源机箱(2)、接口机箱(3)、通信接口设备插箱(4)、车载安全计算机(5)、风扇机箱(6)、GSM-R设备插箱(7)和定位设备插箱(8)为相互独立的模块,所述的各模块可拆卸地安装于机柜主体(1)内。

2.根据权利要求1所述的一种ITCS增强型列控车载机柜,其特征在于,所述的机柜主体(1)包括机柜机架(11)、以及分别安装在机柜主体(1)上的对外接口(12)、模块接口(13)、滤波器(14)、加速度传感器(15)、机柜通信线缆(16)和机柜电源线缆(17);

所述的对外接口(12)用于连接机柜主体(1)与列车;

所述的模块接口(13)对应各模块的安装位置,从上到下依次排列在机柜内部;所述的模块接口包括电源机箱模块接口(213)、接口机箱模块接口(313)和计算机模块接口(513);

所述的滤波器(14)安装于机柜机架(11)的顶板下部;

所述的加速度传感器(15)安装在机柜机架(11)的底部;

所述的机柜通信线缆(16)和机柜电源线缆(17)排列在机柜机架(11)的后部。

3.根据权利要求2所述的一种ITCS增强型列控车载机柜,其特征在于,所述的机柜主体(1)还包括机柜前门(18),所述的机柜前门(18)安装于机柜机架(11)的前表面。

4.根据权利要求2所述的一种ITCS增强型列控车载机柜,其特征在于,所述的电源机箱(2)包括电源机箱箱体(21)、电流断路器(22)、直流电源(23)和机箱内电源线缆(24),所述的直流电源(23)、电流断路器(22)和机箱内电源线缆(24)安装于所述的电源机箱箱体(21)内;

所述的电源机箱模块接口(213)设于电源机箱箱体(21)的后部;

所述的机箱内电源线缆(24)分别连接直流电源(23)、电流断路器(22)和电源机箱模块接口(213)。

5.根据权利要求2所述的一种ITCS增强型列控车载机柜,其特征在于,所述的接口机箱(3)包括接口机箱箱体(31)、数据记录单元(32)、继电器(33)、隔离开关(34)和机箱内通信线缆(35),所述的数据记录单元(32)、继电器(33)、隔离开关(34)和机箱内通信线缆(35)安装在接口机箱箱体(31)上;

所述的接口机箱模块接口(313)设于接口机箱箱体(31)的后部;

所述的机箱内通信线缆(35)分别连接继电器(33)、隔离开关(34)和接口机箱模块接口(313)。

6.根据权利要求1所述的一种ITCS增强型列控车载机柜,其特征在于,所述的通信接口设备插箱(4)包括通信接口设备插箱箱体(41)和通信接口设备(42),所述的通信接口设备(42)的数量为两台,所述的两台通信接口设备(42)并列插入通信接口设备插箱箱体(41)内,所述的通信接口设备插箱箱体(41)为非封闭式的箱体。

7.根据权利要求1所述的一种ITCS增强型列控车载机柜,其特征在于,所述的GSM-R设备插箱(7)包括GSM-R设备插箱箱体(71)和GSM-R设备(72),所述的GSM-R设备(72)插入GSM-R设备插箱箱体(71)中,所述的GSM-R设备插箱箱体(71)为全封闭式的箱体。

8.根据权利要求1所述的一种ITCS增强型列控车载机柜,其特征在于,所述的定位设备插箱(8)包括定位设备插箱箱体(81)和定位设备(82),所述的定位设备(82)的数量为3个,所述的定位设备插箱箱体(81)为全封闭式的箱体并划分为三个独立空间,所述的3个定位设备(82)分别插入三个独立空间内。

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