[实用新型]道路气动分流井控制系统

说明书

一道路气动分流井控制系统，包括：压缩气源；气体输送干管；气体输送分管；控制阀，设置在对应的每个气体输送分管上；以及沿道路雨水管间隔设置至少两个气动分流井，气动分流井由分流器本体和气动截流组件组成，进水口连通气动分流井上游的市政雨水管，第一出水口通过第一出水管与下游的市政雨水管或自然水体相连，第二出水口通过第二出水管与市政污水管或初雨管或调蓄池相连，至少在第二出水管上设置一气动截流组件，所有气动截流组件与气体输送干管通过各自的气体输送分管连接，气体输送分管上设置有所述控制阀，每一控制阀用于控制与其所在的气体输送分管路相连的气动截流组件的充、放气状态来切换该气动截流组件所在的出水口的截止和导通状态。

技术领域

本实用新型涉及市政雨水、污水分流，具体涉及一种用于气动分流井的控制系统，属于民用建筑和市政给排水技术领域。

背景技术

目前在分流井、弃流井和截流井系统中，其系统都是由进水管、出水管和污水管组成，将排水管中的生活污水或是初期雨水、后期雨水进行分流，其中生活污水或是初期雨水被截流至污水管后输送到污水处理厂处理后达标排放(进一步还可以对初期雨水进行储存或截流至污水处理厂处理达标后排放)，对中后期雨水直接排放到自然水体中。

现实中分流井、弃流井和截流井中实现截止与导通功能的装置一般采用电动控制或是液压控制。然而现实中电动控制存在如下问题： 1、在密闭的管道和污水环境中一般会产生易燃易爆的沼气，一般的电动控制类的装置容易爆炸不安全，因此在应用电动控制类的装置时都会要求与沼气接触的电控部分必须具有防爆功能，因此电控类系统的价格就比较昂贵，成本高；2、在暴风雨天气较为恶劣的环境下，都会发生断电的情况，断电以后分流井、弃流井或截流井内的设备无法正常工作，从而造成城市内涝等情况发生；3、暴雨天气下，分流井、弃流井和截流井中发生淹水的情况介于数小时与数天之间，这样采用完全适合水下使用的电控装置就冗余过大且成本过高，而常用的 IP68等级的电控装置淹水能力在数小时之内，也存在能力不足的情况；4、电控系统的装置使用的是非安全电压，且高压电不安全容易发生事故；5、电气设备淹水以后，容易漏电，存在触电危险；6、电控设备(闸门、堰门)在运行时需要向上或向下的行程，露出城市地面，影响城市景观美观交通，且施工时开挖面积大；7、电控系统使用的是380V的三相电，市政电网不能供电，存在供电电源难的问题。

特别的，对于要求隐蔽安装的场合，且对于电控系统的供电和产生的费用不易解决。液压控制同样也存在一定问题：液压站使用高压油管，液压站和高压油管的成本较高；高压油管破裂漏油会污染环境；电气设备淹水以后，容易漏电，存在触电危险；电控设备(闸门、堰门)在运行时需要向上或向下的行程，露出城市地面，影响城市景观美观交通，且施工时开挖面积大。另外，现有技术中对于生活片区、道路片区和排口等进行整治时，只考虑当前位置和区域的污水和雨水情况，没有进行资源共享，治理成本较高。

实用新型内容

针对现有技术中存在电控的安全问题和液压控制的成本高的缺陷，提供一种道路气动分流井控制系统及分流方法。

为此本实用新型提供以下的技术方案：

本实用新型提供一种道路气动分流井控制系统，用于对道路市政雨水管中的流体进行分流，包括：

压缩气源，用于提供压缩气体；

气体输送干管，和所述压缩气源的出口连通，用于输送压缩气体；

气体输送分管，其与所述气体输送干管连通；

控制阀，设置在对应的每个所述气体输送分管上；以及

沿道路雨水管间隔设置至少两个气动分流井，