[实用新型]一种复合材料汽车拉杆有效

专利信息
申请号: 201821773183.0 申请日: 2018-10-30
公开(公告)号: CN208993760U 公开(公告)日: 2019-06-18
发明(设计)人: 张乔;杨凯;赵瑜昭;于兆辉 申请(专利权)人: 上海航秦新材料有限责任公司
主分类号: B62D21/00 分类号: B62D21/00
代理公司: 西安通大专利代理有限责任公司 61200 代理人: 徐文权
地址: 200131 上海市浦东新区中国(上海*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 金属套管 金属接头 复合材料杆 螺纹连接 复合材料汽车 一体缠绕 拉杆 复合材料拉杆 本实用新型 金属材料 管状结构 连接方式 汽车拉杆 轻质高强 连接端 内螺纹 体内部 外螺纹 杆体 内壁 套管 成型 保证
【权利要求书】:

1.一种复合材料汽车拉杆,其特征在于,包括复合材料杆体(1)、第一金属套管(2)、第二金属套管(3)、第一金属接头(4)和第二金属接头(5);

复合材料杆体(1)为管状结构,复合材料杆体(1)内部两端分别设置第一金属套管(2)和第二金属套管(3),且第一金属套管(2)和第二金属套管(3)与复合材料杆体(1)一体缠绕成型;

第一金属套管(2)和第二金属套管(3)的内壁上均刻有内螺纹,第一金属接头(4)和第二金属接头(5)的连接端均刻有外螺纹;第一金属接头(4)与第二金属套管(3)螺纹连接,第二金属接头(5)与第一金属套管(2)螺纹连接。

2.根据权利要求1所述的复合材料汽车拉杆,其特征在于,复合材料杆体(1)采用浸渍环氧树脂的玄武岩纤维经过缠绕制成。

3.根据权利要求1所述的复合材料汽车拉杆,其特征在于,复合材料杆体(1)采用浸渍环氧树脂的碳纤维经过缠绕制成。

4.根据权利要求1所述的复合材料汽车拉杆,其特征在于,第一金属套管(2)和第二金属套管(3)均与复合材料杆体(1)同轴。

5.根据权利要求4所述的复合材料汽车拉杆,其特征在于,复合材料杆体(1)位于第一金属套管(2)和第二金属套管(3)之间的部分的内径与第一金属套管(2)和第二金属套管(3)的内径相同。

6.根据权利要求1所述的复合材料汽车拉杆,其特征在于,复合材料杆体(1)的壁厚为4~5mm,第一金属套管(2)和第二金属套管(3)的壁厚为2~3mm。

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