[实用新型]一种电动车库门机械传动装置有效
申请号: | 201821773309.4 | 申请日: | 2018-10-30 |
公开(公告)号: | CN209556724U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 田厚杰;刘新宇;刘悦;张雨丰;张艳飞;孙萌;刘亚茹 | 申请(专利权)人: | 天津交通职业学院 |
主分类号: | E05F15/643 | 分类号: | E05F15/643 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 杨慧玲 |
地址: | 300112 *** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车库门 传动装置 驱动电机 皮带 机械传动装置 上轨道 本实用新型 电动车库门 固定块 换向轮 旋转轴 转轮 驱动换向轮 驱动旋转轴 安装方便 对称结构 机械效率 节约空间 皮带运动 直接设置 中部位置 转动连接 电动机 上端 无噪音 车库 下端 配合 | ||
本实用新型提供了一种电动车库门机械传动装置,属于机械传动装置,车库门包括左右两扇,呈对称结构,传动装置设置为左右两个分别对应在两个车库门上方,传动装置包括转轮和皮带,车库门的上端设有固定块,车库门通过固定块与皮带外侧固定连接,皮带沿上轨道内侧圈成方型设置,皮带内侧与转轮对应配合,驱动电机位于上轨道中部位置,驱动电机下端设有旋转轴和换向轮,旋转轴与换向轮转动连接,驱动电机通过驱动旋转轴带动一传动装置,驱动电机通过驱动换向轮带动另一传动装置,车库门随皮带运动。本实用新型把电动机直接设置在车库门的上方,节约空间,结构简单,安装方便,无噪音,机械效率高,寿命长。
技术领域
本实用新型属于机械传动装置领域,涉及一种电动车库门机械传动装置。
背景技术
现有的车库门驱动装置普遍采用链式传动和同步带式传动两种方式。链式传动存在噪音大、使用寿命低、运行不平稳的问题,而同步带式传动存在部件性能要求和造价较高的问题。
实用新型内容
本实用新型要解决的问题是在于一种直接把传动设置安在车库门的上方,节约空间,结构简单的电动车库门机械传动装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案是:一种电动车库门机械传动装置,包括上轨道、下轨道、车库门、驱动电机、传动装置和红外线感应器,所述上轨道和下轨道上下平行设置,且均为U型结构,所述驱动电机位于上轨道中部位置,所述驱动电机左右两侧与固定支架固定连接,并通过固定支架与车库上板固定连接,所述驱动电机设有旋转轴和换向轮,所述驱动电机处理轴连接旋转轴,所述旋转轴与换向轮转动连接,所述车库门包括左右两扇,呈对称结构,所述传动装置设置左右两个分别对应在两个所述车库门上方,所述传动装置包括转轮和皮带,所述车库门的上端设有固定块,所述车库门通过固定块与皮带外侧固定连接,所述皮带沿上轨道内侧圈成方型设置,所述皮带内侧与转轮对应配合,所述驱动电机通过驱动旋转轴带动一传动装置,所述驱动电机通过驱动换向轮带动另一传动装置,所述车库门随皮带运动。
进一步的,所述上轨道与车库门上板固定连接,所述下轨道固定设置在车库内地面上,所述车库门装卡在上轨道和下轨道之间,所述车库门分别与上轨道和下轨道滑动连接。
进一步的,所述下轨道左右两端的内侧设有感应车库门位置的红外线感应器。
进一步的,所述换向轮通过连轴与驱动电机下端固定连接,所述驱动电机通过旋转轴驱动换向轮旋转。
进一步的,所述皮带内侧四角均与转轮转动连接,所述转轮上设有轴承、转轮轴和卡销,所述转轮上下两端均连接轴承,所述转轮轴一端依次穿过轴承和转轮与卡销插入式连接。
进一步的,所述转轮轴与上横杠固定连接,所述上横杠两端连接对角设置的两个所述转轮,所述下横杠两端连接另一对角设置的转轮,固定杆一端穿过上横杠和下横杠的中心位置,并与二者过盈配合。
进一步的,所述固定杆两端设有限位片,所述限位片竖截面呈L型,所述限位片一端固定在下横杠上表面,另一端与相对应的上横杠侧面固定连接。
与现有技术相比,本实用新型具有的优点和积极效果为:
(1)本实用新型采用驱动电机控制车库门的开关,通过换向轮使两个传动装置上的皮带转动方向相反,实现在关闭时时两扇车库门同时从库门两端向中间移动,打开时两扇车库门同时由中间向两端移动。
(2)本实用新型把传动装置直接设置在车库门的上方,节约空间,结构简单,安装方便,无噪音,机械效率高,寿命长。
附图说明
构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解,本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型一种电动车库门机械传动装置示意图;
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