[实用新型]一种具有可调式开关感应挡板的翻车机靠车板装置有效
申请号: | 201821774732.6 | 申请日: | 2018-10-23 |
公开(公告)号: | CN209097796U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 刘贝迪;周万光 | 申请(专利权)人: | 大唐滨州发电有限公司 |
主分类号: | B65G67/48 | 分类号: | B65G67/48 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 平静 |
地址: | 256651 山东省滨*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 靠车板 感应挡板 翻车机 可调式开关 本实用新型 感应开关 固定板 螺杆 配合设置 稳定操作 信号丢失 螺母锁 微调 穿过 改造 | ||
本实用新型公开了一种具有可调式开关感应挡板的翻车机靠车板装置,属于翻车机技术领域。本实用新型的一种具有可调式开关感应挡板的翻车机靠车板装置,包括配合设置的大靠车板和小靠车板,大靠车板内设置有感应开关,小靠车板上对应设置有感应挡板,小靠车板底部设置有固定板,螺杆穿过固定板且两侧通过螺母锁紧,感应挡板设置于螺杆的一端,大靠车板内设置的感应开关位于感应挡板下方。本实用新型克服了现有技术中因靠车板信号经常丢失而引起的缺陷,提供了一种具有可调式开关感应挡板的翻车机靠车板装置,通过对靠车板感应挡板进行改造,使其可十分方便的进行微调,从而避免因感应挡板位置不当而引起信号丢失问题,保障靠车板的稳定操作。
技术领域
本实用新型涉及翻车机技术领域,更具体地说,涉及一种具有可调式开关感应挡板的翻车机靠车板装置。
背景技术
翻车机为一种用来翻卸敞车散料的大型机械设备,可将车辆翻转或倾斜进行卸料,适用于运输量较大的港口、冶金、煤炭和热电等领域。翻车机主要通过靠车、压车装置将敞车固定,翻车机的靠车板装置是判断车辆是否靠车到位的重要部件,靠车板装置包括相配合的大靠车板和小靠车板,大靠车板和小靠车板上分别对应设置有相配合的感应开关和感应挡板,大靠车板中部开设有一空腔,小靠车板设置于该空腔中并从该空腔中伸出大靠车板之外,且小靠车板通过弹性装置与大靠车板内部相连,使得小靠车板可以向大靠车板内伸缩移动。当车辆进入翻车机时,车侧壁先与延伸出的小靠车板接触并不断向内挤压小靠车板,使小靠车板不断向大靠车板内侧靠近,当车辆靠车到位时,小靠车板则恰好达到与大靠车板平齐的位置,此时大靠车板与小靠车板处于同一平面,小靠车板移动过程中其上设置的感应挡板随之不断向大靠车板空腔内移动,大靠车板空腔内设有用于检测的感应开关,当靠车到位时,感应开关恰好检测到感应挡板并发出靠车终端信号,从而可以判断车辆靠车到位并可以进行下一步的操作。但是由于感应挡板是焊接在小靠车板上,在实际现场操作过程中,经常因感应挡板位置不当而造成翻车机靠车板信号经常丢失,导致无法准确安全地进行下一步的操作,影响翻车机正常工作,而重新调整感应挡板位置只能将其拆下选位重新焊接,导致设备调整十分不易。
针对现有因靠车板信号丢失而引起的缺陷,现有技术已公开相关解决方案,如专利申请号:201210391676.9,申请日:2012年10月16日,发明创造名称为:用于翻车机的靠车板的检测机构、靠车板和翻车机,该申请案公开了一种用于翻车机的靠车板的检测机构包括传感器,该检测机构还包括压紧杆、转轴、信号杆和复位单元,靠车板的主体的压紧面上形成有凹槽,压紧杆和转轴容纳在凹槽内,转轴可旋转地安装在主体上,压紧杆连接在转轴的内侧,信号杆连接在转轴的外侧,当压紧杆未受到翻车机所要翻卸的车皮的压力作用时,信号杆处于初始位置,当压紧杆受到车皮的压力作用时,信号杆处于压紧位置;传感器用于检测信号杆的位置,从而发出靠车板是否靠紧的信号;复位单元用于将信号杆从压紧位置回复到初始位置。该检测机构的检测精度较高,不会产生误信号,从而能够保证靠车板将车皮靠紧,防止掉道事故的发生,但是该申请案的检测机构结构复杂,具有进一步优化的空间。
公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解,而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。
实用新型内容
1.实用新型要解决的技术问题
本实用新型的目的在于克服现有技术中因靠车板信号经常丢失而引起的缺陷,提供了一种具有可调式开关感应挡板的翻车机靠车板装置,通过对靠车板感应挡板进行改造,使其可十分方便的进行微调,从而避免因感应挡板位置不当而引起信号丢失问题,保障靠车板的稳定操作。
2.技术方案
为达到上述目的,本实用新型提供的技术方案为:
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