[实用新型]悬架的装配工装

说明书

本实用新型公开一种悬架的装配工装，用于固定车辆悬架的法兰，包括支座和卡具，卡具包括配合部，支座包括本体部和设置在本体部上的安装部，卡具通过配合部和安装部的装配和分离能够可拆卸地安装在支座上，卡具还包括能够安装法兰的装夹部。本实用新型的悬架的装配工装，通过支座和卡具的配合，使得卡具能够可拆卸的安装在支座上，当悬架的法兰的尺寸变化时，只需要更换卡具即可实现悬架的装配工装通过装夹部固定悬架的不同尺寸的法兰，进而使得悬架的装配工装的泛用性增加，成本降低。

技术领域

本实用新型涉及装夹固定技术领域，尤其涉及一种悬架的装配工装。

背景技术

目前，在客车悬架的装配过程中，需要将悬架固定，进而将固定好的悬架安装在转运车上，以调节悬架的上下位置等，实现将悬架安装在预定位置的配合结构上。

在固定悬架时，悬架上安装有法兰，连接在悬架上的法兰为用于安装车辆轮胎的结构，在固定悬架的时候通过固定法兰实现对悬架的固定。

由于车辆型号不同，轮胎尺寸存在差异，造成悬架的法兰的尺寸存在差异，现有技术中，针对每一种尺寸的法兰设置一种尺寸的夹具，以固定特定型号车辆的悬架的法兰。

现有技术的夹具上设置有孔结构，夹具上的孔结构用于与法兰上的螺栓配合，由于不同尺寸的法兰上的螺栓位置不同，造成同一夹具上的孔结构无法与多种尺寸的法兰上的螺栓装配，现有技术的夹具的泛用性较差，因此，需要消耗大量的材料制作多种尺寸的夹具，成本较高，即使在相似的夹具上进行进一步的改进加工，也会造成成本的增加，而且夹具的报废率也会增加，此外，加工后的夹具也无法装夹原有的法兰，泛用性较差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种悬架的装配工装，以解决同一工装无法适配多种尺寸的法兰的问题，实现降低成本，增加泛用性的效果。

为达到上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种悬架的装配工装，用于固定车辆悬架的法兰，包括支座和卡具，所述卡具包括配合部，所述支座包括本体部和设置在所述本体部上的安装部，所述卡具通过所述配合部和所述安装部的装配和分离能够可拆卸地安装在所述支座上，所述卡具还包括能够安装所述法兰的装夹部。

优选地，所述安装部包括第一槽形结构，所述配合部能够插入所述第一槽形结构中以将所述卡具安装在所述支座上。

优选地，所述配合部形成在所述卡具的边缘，所述配合部呈板状结构。

优选地，所述安装部还包括凹型结构，所述第一槽形结构至少设置在所述凹型结构的相对的两侧壁上。

优选地，所述第一槽形结构还设置在所述凹型结构的底壁上。

优选地，所述卡具还包括避让部，所述配合部设置在所述避让部的外周侧，所述装夹部设置在所述避让部和所述配合部之间。

优选地，所述避让部包括第二槽形结构，所述装夹部设置在所述第二槽形结构的两侧壁的槽外侧。

优选地，在所述配合部的插入方向上，所述第二槽形结构的下部分的开口大于上部分的开口。

优选地，所述装夹部包括通孔结构，所述通孔结构为条形孔，所述条形孔的长度方向与所述配合部的插入方向呈一夹角，所述条形孔通过所述法兰的紧固件装夹所述法兰。

优选地，所述支座还包括支撑部，所述支撑部设置在所述本体部上，所述支撑部用于支撑所述法兰的背离紧固件一侧的部分。

优选地，所述支撑部的材质为弹性材质。

优选地，所述支座还包括加强结构，所述加强结构与所述本体部、所述安装部均相连。

优选地，所述卡具包括多个。