[实用新型]一种中置式载物车有效
申请号: | 201821775515.9 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209650427U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
发明(设计)人: | 高伟;冉令富 | 申请(专利权)人: | 天津市路士美科技发展有限公司 |
主分类号: | B62J1/16 | 分类号: | B62J1/16;B62J9/00;B62K19/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 300380 天津市西青区辛口*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧门 车架 载物 本实用新型 载物车 后轮 车架设计 车体重心 合页安装 两侧设置 行驶方向 重心偏移 转向装置 载物式 承重 上坡 下坡 门栓 前轮 整车 驾驶 | ||
1.一种中置式载物车,其特征在于,包括用于承重的车架(1)、用于改变行驶方向的转向装置(2)、安装在车架(1)中部的箱体(3)、安装在车架(1)前后两端的前轮(4)和后轮(5),其中:
所述车架(1)包括底部的承重梁(101)、设置在所述承重梁(101)上的转向竖管(103)和坐垫竖管(104)、固定所述转向竖管(103)和坐垫竖管(104)之间的连接横梁(102)、固定在所述坐垫竖管(104)后方且用于安装后轮(5)的后轮架(105)、固定在所述承重梁(101)前方且用于安装前轮(4)的前轮架(106);
所述转向装置(2)包括转向把手(201)、设置在转向把手(201)中部且安装于转向竖管(103)内部的转向杆(202)、设置在转向杆(202)底部的转向传动臂(203)、与所述转向传动臂(203)两端分别连接的两根转向拉杆(204),所述两根转向拉杆(204)能够跟随转向传动臂(203)的摆动带动前轮架(106)转向;
所述箱体(3)的两侧设置有侧门(301),所述侧门(301)的一端通过合页(302)安装,所述侧门(301)的另一端通过门栓(303)固定。
2.如权利要求1所述的一种中置式载物车,其特征在于,所述箱体(3)的内部安装有用于载人的水平座板(304)。
3.如权利要求2所述的一种中置式载物车,其特征在于,所述箱体(3)的前侧和底侧分别通过固定座(305)安装在承重梁(101)上, 所述箱体(3)的后侧通过固定座(305)安装在转向竖管(103)上。
4.如权利要求3所述的一种中置式载物车,其特征在于,所述箱体(3)的底部安装有脚撑(306)。
5.如权利要求4所述的一种中置式载物车,其特征在于,所述转向拉杆(204)的两端分别安装有前带孔扁平头(205)和后带孔扁平头(206),所述转向拉杆(204)通过前带孔扁平头(205)连接转向传动臂(203),所述转向拉杆(204)通过后带孔扁平头(206)连接设置在前轮架(106)上的安装座(207)。
6.如权利要求5所述的一种中置式载物车,其特征在于,所述车架(1)靠近后轮(5)的位置还包括脚踏驱动装置(107),所述脚踏驱动装置(107)包括脚踏、与脚踏连接的传动曲轴、与传动曲轴连接的驱动齿轮、齿条、安装在后轮轴上的随动齿轮。
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