[实用新型]一种用于安全带卷绕装置的锁止块有效
申请号: | 201821775840.5 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209290345U | 公开(公告)日: | 2019-08-23 |
发明(设计)人: | 姚赞诚 | 申请(专利权)人: | 宁波诚泰汽车部件有限公司 |
主分类号: | B60R22/34 | 分类号: | B60R22/34 |
代理公司: | 慈溪夏远创科知识产权代理事务所(普通合伙) 33286 | 代理人: | 陈伯祥;苗浩 |
地址: | 315315 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 锁止块 弧形孔 销轴孔 安全带卷绕装置 本实用新型 弧形弹簧 锁齿 转轴 弧形中心 中心重合 下端 销轴 左端 转动 脱钩 制造 | ||
本实用新型公开了一种用于安全带卷绕装置的锁止块,包括锁止块本体,锁止块本体的下端设有销轴孔,销轴孔内转动地设有销轴,锁止块本体的顶端设有锁齿,锁齿与销轴孔之间设有第一弧形孔,第一弧形孔的弧形中心与销轴孔的中心重合,第一弧形孔内滑配有转轴,转轴与第一弧形孔的左端之间连接有弧形弹簧。本实用新型的优点在于:将弧形弹簧设在锁止块的弧形孔内,从而防止脱钩,而且结构简单可靠,制造方便。
技术领域
本实用新型涉及一种锁止块,尤其是一种用于安全带卷绕装置的锁止块。
背景技术
汽车安全带作为被动安全的重要部件之一,是每辆汽车必备的部件,目前已基本做到每个座位均有安全带的配置,锁止块是安全带中十分重要的零件之一。目前的锁止块大多采用惯性钩上连接弹簧的一端,弹簧的另一端连接其他部件处,并不在锁止块上,通过弹簧将锁止块拉回原位,在卷轴摆动和转动时,锁止块与其他部件之间形成相对运动,使弹簧不够稳定,从而会发生脱钩的现象,这样就会产生安全隐患,而且锁止块结构复杂,制造困难。
因此,提供一种用于安全带卷绕装置的锁止块将弧形弹簧设在锁止块的弧形孔内,从而防止脱钩,而且结构简单,制造方便。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种用于安全带卷绕装置的锁止块,结构简单可靠,将弧形弹簧设在锁止块的弧形孔内,以达到防止弹簧脱钩的目的。
为达到以上目的,本实用新型采用的技术方案为:一种用于安全带卷绕装置的锁止块,包括锁止块本体1,所述锁止块本体1的下端设有销轴孔,所述销轴孔内转动地设有销轴2,所述锁止块本体1的顶端设有锁齿6,所述锁齿6与所述销轴孔之间设有第一弧形孔5,所述第一弧形孔5的弧形中心与所述销轴孔的中心重合,所述第一弧形孔5内滑配有转轴3,所述转轴3与所述第一弧形孔5的左端之间连接有弧形弹簧4。
进一步的,所述第一弧形孔5为四级阶梯孔,分别为从前至后依次设置且宽度依次增大的第一阶梯孔、第二阶梯孔、第三阶梯孔和第四阶梯孔,所述第四阶梯孔内设有弧形的限位件11,所述限位件11上设有与所述第一阶梯孔相同的第二弧形孔,所述转轴3从前至后依次设有第一环形凸起31、第二环形凸起32,所述转轴3的前端、所述第一环形凸起31、所述第二环形凸起32、所述转轴3的后端分别滑配在所述第一阶梯孔、所述第二阶梯孔、所述第三阶梯孔、所述第二弧形孔上,在所述第一环形凸起31、所述第二环形凸起32之间的所述转轴3上套设有所述弧形弹簧4右端的拉环,所述弧形弹簧4左端的拉环连接在所述第二阶梯孔的左侧壁上。
进一步的,所述锁齿6的数量大于等于2且小于等于5。
进一步的,所述锁止块本体1的左端面为外凸的弧形面。
本实用新型的优点在于:将弧形弹簧设在锁止块的弧形孔内,从而防止脱钩,而且结构简单可靠,制造方便。
附图说明
图1是根据本实用新型的结构示意图;
图2是图1的A-A局部剖视图;
图3是根据本实用新型的安全带未急剧拉出时的结构示意图;
图4是根据本实用新型的安全带急剧拉出时的结构示意图。
具体实施方式
以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例,本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
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