[实用新型]一种电池包箱体的加强结构

说明书

本实用新型公开一种电池包箱体的加强结构，包括箱体，所述箱体顶部设有若干倒“U”字形状截面的加强筋，所述加强筋顶部设有若干翻孔，所述加强筋的两侧分别设有若干第一压筋。通过翻孔的设置，可以提高加强筋的强度；再通过第一压筋的设置，可以进一步加强加强筋的强度，提高了加强筋与箱体的固定连接；由于加强了加强筋的强度，因而加强筋可以选择更加薄的板材制造，减少了加强筋的重量。同时，翻孔去除的材料相对于现有技术也减少了一些用料，减少了重量。本实用新型应用于汽车动力电池应用领域。

技术领域

本实用新型涉及汽车动力电池应用领域，具体涉及一种电池包箱体的加强结构。

背景技术

目前电动汽车发展突飞猛进，而电池是电动汽车的重要部件，由于都是采用电池集成，就必须将电池安装在电池包箱体内。目前安装电池包箱体一般均为金属箱体，在金属箱体上直接设置若干加强筋，这样虽然能保证其强度和刚性，但是由于金属箱体重量很重，导致汽车整体重量加重，势必影响电动汽车的行驶里程，但是如果减少电池箱体的材质就会影响箱体的强度，不能满足实现对电池包的保护要求。

公开号为“CN201720441944”的专利文件公开了“一种高强度轻量化电池箱下箱体”，包括壳体，所述壳体为由侧壁和底板围成的具有容纳空间的结构，所述侧壁顶端四周设有与电池箱上盖连接的翻边，其特征在于，所述壳体为两层阶梯结构，第一阶梯结构体和第二阶梯结构体共同形成第一容纳空间和第二容纳空间，所述第一阶梯结构体位于第二阶梯结构体上方，所述第一容纳空间与所述第二容纳空间贯通，所述第一阶梯结构体的左端为伸出所述第二阶梯结构体的伸出部，所述伸出部内设有固定接线柱的固定面；所述侧壁和翻边连接处设有若干个向下延伸的翅片，所述壳体的后壁上设有多个向壳体内部凸出的直线突起条，所述突起条沿后壁高度方向排列，所述底板上设有多个沿其长度方向排列的直线形条状突起，该底板的内壁上设有沿其宽度方向排布的加强筋条，所述加强筋条一端与设在所述后壁上的突起条下端连接，另一端与所述壳体的前壁内表面连接，所述加强筋的左右两侧分别设置多个与其连接的矩形突起，所述矩形突起向所述壳体外侧凸出，其以所述加强筋中心为中心对称设置；所述侧壁、底板、翻边、翅片和加强筋条为热塑性复合材料一体模压成型。

发明内容

本实用新型的主要目的是提供一种电池包箱体的加强结构，旨在针对电池包箱体的加强筋做局部结构处理，达到箱体减重的目的，并具有很高的强度。

为实现上述目的，本实用新型提出一种电池包箱体的加强结构，包括箱体，所述箱体顶部设有若干倒“U”字形状截面的加强筋，所述加强筋顶部设有若干翻孔，所述加强筋的两侧分别设有若干第一压筋。

进一步改进的，所述第一压筋向箱体延伸形成第一翻边，所述第一翻边与箱体固定相连。

进一步改进的，所述第一翻边与箱体通过段焊固定相连。

进一步改进的，所述翻孔向下延伸形成第二翻边。

进一步改进的，所述第二翻边的高度不小于加强筋的截面厚度。

进一步改进的，所述箱体两侧还设有若干挂耳，所述挂耳为一板块，所述板块折弯成两个连接板面面，所述连接板面上设有若干挂孔，其中一块连接板面固定连接在箱体上，两连接板面的两侧分别设有封板，所述封板与两连接板面同时相连。

进一步改进的，两连接板面的连接处设有第二压筋。

进一步改进的，所述第二压筋与其中一块连接板面形成夹角并穿过该连接板面延伸至另一块连接板面。

进一步改进的，所述箱体底部设有向外凸起的龟壳型加强筋。

进一步改进的，所述龟壳型加强筋通过冲压拉伸工艺制造而成。

与现有技术相比，本实用新型技术方案的有益效果：