[实用新型]硬升顶式卧舱

说明书

一种硬升顶式卧舱，包括矩形顶盖，矩形顶盖的前端与房车车顶铰接，矩形顶盖的后端可绕铰接处翻起打开；两块三角形板材分别铰接在矩形顶盖两侧对应的车顶上，矩形板材则铰接在矩形顶盖后端对应的车顶上；三块板材以及矩形顶盖与车顶的铰接边形成一个四边形；三块板材与矩形顶盖可绕铰接边折叠放置与车顶上；绕铰接边翻起的三块板材可分别与矩形顶盖三条对应的边通过锁紧件锁紧定位，形成一个三角形的立方舱体；矩形板材上开设有进入舱体的门。用于支撑矩形顶盖的三个侧面为三块硬质的板材，不仅提高了强度，而且在恶劣天气下，减小了被风吹动所产生的噪音，提高了车内环境的舒适度。此外，板材相对于布料不易损坏，进而提高了安全性能。

技术领域

本实用新型属于房车配件技术领域，具体为一种硬升顶式卧舱。

背景技术

为了增加房车在驻扎营地时的休息空间，房车会在车顶顶窗的上方配备升顶式卧舱。现有升顶式卧舱包括翻起时与车顶呈三角状态的矩形顶盖以及通过支架围绕在矩形顶盖三个侧面的软蓬。由于软蓬的材质为布料，所以保暖性能不佳。由于房车经常会停靠在野外，当遇到大风恶劣天气，软蓬的布料很容易被风吹的震动。不断震动的软蓬会产生很大的噪音，非常影响车内人员的休息。此外，布料制成的软蓬容易被尖利的物体损坏，相应的安全性能较差。

发明内容

有鉴于此，本实用新型提供一种硬升顶式卧舱，具有强度高、噪音小以及安全性能好的特点。

本实用新型的技术方案是，一种硬升顶式卧舱，包括矩形顶盖，矩形顶盖的前端与房车的顶部铰接，矩形顶盖的后端可绕前端的铰接处翻起打开；其特征在于：还包括两块三角形板材和一块矩形板材，所述两块三角形板材分别铰接在矩形顶盖两侧对应的车顶上，矩形板材则铰接在矩形顶盖后端对应的车顶上；三块板材以及矩形顶盖与车顶的铰接边形成一个四边形；三块板材与矩形顶盖可绕铰接边折叠放置与车顶上；绕铰接边翻起的三块板材可分别与矩形顶盖三条对应的边通过锁紧件锁紧定位，形成一个三角形的立方舱体；所述矩形板材上开设有进入舱体的门。

进一步，所述矩形顶盖两侧与车顶之间分别设有撑杆，两根撑杆分别位于两块三角形板材的外侧。

进一步，所述矩形顶盖与两块三角形板材之间连接有拉绳。

进一步，所述矩形顶盖两侧对应的车顶上分别固定有立板，所述两块三角形板材分别与两个立板铰接；一条立板的高度为折叠在最下层的板材距离车顶的高度，另一条立板的高度为折叠在中间层的板材距离车顶的高度。

进一步，所述三块板材在相邻的接缝处、在板材与矩形顶盖之间的接缝处均设有密封条。

进一步，所述两块三角形板材上分别设有侧窗。

进一步，所述矩形顶盖上设有天窗。

进一步，所述矩形顶盖的边沿设有一圈盖檐，盖檐的高度大于三块板材叠合的厚度。

进一步，所述矩形顶盖前端的盖檐与车顶铰接，所述矩形顶盖与前端的盖檐之间呈钝角。

进一步，所述三角形板材前端的车顶上设有一个折叠立板，该折叠立板的宽度与两块三角形板材之间的距离相同，折叠立板的下立板竖直固定在车顶上，折叠立板的上立板与下立板铰接，上立板则与两个三角形板材以及矩形顶盖之间通过锁紧件锁紧固定。

本实用新型的有益效果在于，用于支撑矩形顶盖的三个侧面为三块硬质的板材，不仅提高了强度，而且在恶劣天气下，减小了被风吹动所产生的噪音，提高了车内环境的舒适度。此外，板材相对于布料不易损坏，进而提高了安全性能。

附图说明

图1为本实用新型展开示意图。

图2为图1的左视图。

图3为本实用新型折叠示意图。

图4为图3的内部示意图。