[实用新型]机车用刹车卡钳

说明书

本实用新型公开了机车用刹车卡钳，包括壳体，所述壳体为半月中空形，所述壳体内壁右侧的顶部和底部均固定连接有固定筒，所述固定筒内腔后端中心处的右侧固定连接有轴承，所述轴承的正面固定连接有转杆。本实用新型通过设置固定筒、轴承、转杆、转盘、卷簧、第二连接块、连接杆、第三连接块、推板和推杆的配合使用，解决了现有的机车用刹车卡钳刹车不稳定且易于断盘的问题，该机车用刹车卡钳，具备刹车稳定且不易断盘的优点，在使用的过程中，刹车盘不易出现倾斜的现象，避免导致与轮盘接触不紧密的现象，提升了刹车的效果，同时还不会使刹车盘受损出现断裂的现象，提高了使用的安全性，有利于机车的驾驶使用。

技术领域

本实用新型涉及机车设备技术领域，具体为机车用刹车卡钳。

背景技术

机车就是摩托车，也叫做机动式脚踏车，由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活，行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。

刹车卡钳是具有使运动的车轮减速、停止或保持停止状态等功能的钳类装置，一般只用于盘式刹车系统，盘式刹车的工作原理可用一只盘子来形容，用拇指和食指捏住旋转的盘子时，盘子也会停止旋转，拇指和食指就是起到了刹车卡钳的作用，然而现有的机车用刹车卡钳存在着刹车不稳定且易于断盘的问题，在使用的过程中，刹车盘容易出现倾斜的现象，从而导致与轮盘接触不紧密的现象，降低了刹车的效果，同时还会使刹车盘受损出现断裂的现象，降低了使用的安全性，不利于机车的驾驶使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供机车用刹车卡钳，具备刹车稳定且不易断盘的优点，解决了现有的机车用刹车卡钳刹车不稳定且易于断盘的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：机车用刹车卡钳，包括壳体，所述壳体为半月中空形，所述壳体内壁右侧的顶部和底部均固定连接有固定筒，所述固定筒内腔后端中心处的右侧固定连接有轴承，所述轴承的正面固定连接有转杆，所述转杆的正面固定连接有转盘，所述转杆的表面套设有卷簧，且卷簧的前端和后端分别与转盘的背面和固定筒内腔的后侧固定连接，所述转盘正面的底部活动连接有第一连接块，所述第一连接块的右侧固定连接有钢条，所述固定筒的右侧和壳体的右侧均开设有第一通槽，且钢条远离第一连接块的一端穿过第一通槽并延伸至壳体的右侧，所述转盘正面的顶部固定活动连接有第二连接块，所述第二连接块的左侧固定连接有连接杆，所述连接杆远离第二连接块的一端活动连接有第三连接块，所述第三连接块的左侧固定连接有推板，所述推板的左侧固定连接有推杆，所述固定筒的左侧开设有第二通槽，所述推杆的左端穿过第二通槽并固定连接有刹车片。

优选的，所述壳体背面的中心处固定连接有安装块，所述安装块的后侧开设有凹槽，所述凹槽内壁的两侧均开设有安装孔，所述安装孔的内壁开设有螺旋纹。

优选的，所述壳体的左侧开设有散热孔，所述散热孔的数量不少于六个。

优选的，所述推板的顶部和底部均固定连接有滑块，所述固定筒内腔的顶部和底部均开设有滑槽，且滑槽的内壁与滑块远离推板的一侧滑动连接。

优选的，所述刹车片的形状为半月状，所述刹车片的左侧固定连接有防滑颗粒。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置固定筒、轴承、转杆、转盘、卷簧、第二连接块、连接杆、第三连接块、推板和推杆的配合使用，解决了现有的机车用刹车卡钳刹车不稳定且易于断盘的问题，该机车用刹车卡钳，具备刹车稳定且不易断盘的优点，在使用的过程中，刹车盘不易出现倾斜的现象，避免导致与轮盘接触不紧密的现象，提升了刹车的效果，同时还不会使刹车盘受损出现断裂的现象，提高了使用的安全性，有利于机车的驾驶使用。