[实用新型]一种工程船舶的出料装置

说明书

本实用新型是一种工程船舶的出料装置，包括溜槽，溜槽两侧设有用于将溜槽固定在船体上的溜槽支座，溜槽出料端下方设有推杆支座，推杆支座顶部倾斜面上固设有垫块，推杆支座一侧设有液压杆，的缸体铰接在推杆支座的侧壁底部，推杆支座上方设有给料头，给料头的截面程“凹”字状，给料头的底部分别与推杆支座顶部和液压杆的活塞杆端部铰接，工程船舶的伸缩抛料管面向溜槽的一侧竖直设有若干抛料洞，抛料洞与给料头相匹配。本实用新型的液压杆带动给料头动作，可使给料头从抛料管的抛料洞内伸入、缩出，给料头停靠在不同的抛料洞时，抛料管的伸出长度不同，这种方式下抛料管出料端可伸至不同深度的海底，可将物料精准的抛到海底的指定地点。

技术领域

本实用新型涉及工程船舶技术领域，尤其涉及一种工程船舶的出料装置。

背景技术

工程船舶做为海工领域的重要施工设备，在工程中起到非常关键的作用，随着海底隧道，跨海桥梁等超级工程的建设实施，专用工程船舶的需求量持续上升。工程船舶在海上通过抛料管实现抛料功能，传统的工程船舶通常通过较短的抛料管从海面进行抛料，由于海面下水流的作用，抛下的物料较为分散，这种现象在较深的水域更为突出。

发明内容

本实用新型旨在解决现有技术的不足，而提供一种工程船舶的出料装置。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：

一种工程船舶的出料装置，包括溜槽，溜槽两侧设有用于将溜槽固定在船体上的溜槽支座，溜槽出料端下方设有推杆支座，推杆支座固定连接在船体上，推杆支座顶部面向工程船舶的伸缩抛料管的一侧为倾斜面且倾斜面上固设有垫块，推杆支座一侧设有液压杆，的缸体铰接在推杆支座的侧壁底部，推杆支座上方设有给料头，给料头的截面程“凹”字状，给料头的底部分别与推杆支座顶部和液压杆的活塞杆端部铰接，工程船舶的伸缩抛料管面向溜槽的一侧竖直设有若干抛料洞，抛料洞与给料头相匹配。

优选的，给料头的出料端的两个侧壁之间设有支撑杆，支撑杆下方连有用于缓冲物料的挡料帘。

优选的，溜槽内固设有用于分散结团物料的格栅。

优选的，抛料洞等间距设置。

优选的，相邻抛料洞的间距为三米。

优选的，溜槽支座分别与船体和溜槽固定连接。

优选的，伸缩抛料管由工程船舶上的吊机使其向下伸出、向上缩回。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的液压杆带动给料头动作，可使给料头从抛料管的抛料洞内伸入、缩出，给料头停靠在不同的抛料洞时，抛料管的伸出长度不同，这种方式下抛料管出料端可伸至不同深度的海底，可将物料精准的抛到海底的指定地点。

附图说明

图1为本实用新型抛料时的主视图；

图2为本实用新型空闲时的主视图；

图3为图1中A-A处的局部剖视图；

图4为图1中B处的放大图；

图中：1-溜槽；2-溜槽支座；3-推杆支座；4-液压杆；5-给料头；6-垫块；7-伸缩抛料管；8-抛料洞；9-格栅；10-支撑杆；11-挡料帘；

以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：