[实用新型]一种用于多品种通用自动烧写仪表程序参数的夹具

说明书

本实用新型涉及一种用于多品种通用自动烧写仪表程序参数的夹具，包括箱体，箱体内安装有PLC控制器、电源、气源、推顶气缸、CAN盒、夹具上盖、线路板载板、电源接插件及程序设置口；电源接插件和程序设置口一端连接推顶气缸，另一端连接线路板载板；电源、气源、推顶气缸均连接PLC控制器；夹具上盖前端面内部左右两侧与推顶气缸的液压杆接头连接，液压杆接头另一端连接箱体上面板；线路板载板上设有与PCB匹配的若干定位柱、导向柱和若干定位孔；箱体面板上设置与PLC控制器连接的双手按钮、触摸显示屏、程序烧写器、电源插座。本实用新型具有结构简单、操作及维修方便，保证程序参数烧写效率及质量，可大大提高生产效率和完全代替人工烧写仪表程序参数的特点。

技术领域

本实用新型涉及自动装配夹具技术领域，尤其是一种用于多品种通用自动烧写仪表程序参数夹具。

背景技术

目前，我国汽车仪表生产制造技术已经有了质的飞跃，自动化装配及检测技术已经开始在行业内不断推广。在一些多品种U型生产线，通过对产品质量保证、生产效率及投入成本的综合考虑，搬运灵活、操作方便的半自动化装配夹具对汽车仪表的装配制造优势突出。

现有技术中多品种U型生产线装配工序多采用手工方式，尤其手工插线束及连接烧写器的方式效率低、程序错写率高的问题一直未得到改善。目前东风商用车、乘用车A60EV等多款仪表均采用飞思卡尔新技术平台，程序参数烧写步骤繁多其烧写时间长，手工连接线束及烧写器的方式烧写，极易造成以下问题：1、线束及烧写器频繁拔插，工具损耗高；2、烧写步骤多，人工写容易漏步骤、错步骤，造成程序参数错写；3、需要人工给仪表上下电，若延时时间不够就造作已造成重复操作；4、长时间重复劳作，对生产人员的力量和耐心很是考验，操作工抱怨大；5、生产效率低下；6、因操作人员直接接触PCB，在拿取件及周转过程中防护不好时，易造成PCB磕碰损伤及静电损伤，废损成本较高。

实用新型内容

针对现有技术中的技术空白，本实用新型的目的是提供一种用于多品种通用自动烧写仪表程序参数夹具，本实用新型具有结构简单美观、操作及维修方便，保证程序参数烧写效率及质量，可大大提高生产效率和完全代替人工烧写仪表程序参数的特点。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的：

一种用于多品种通用自动烧写仪表程序参数夹具，所述夹具包括箱体，所述箱体内安装有PLC控制器、电源、气源、推顶气缸、CAN盒、夹具上盖、线路板载板、电源接插件及程序设置口；所述电源接插件和程序设置口均一端连接推顶气缸，另一端连接线路板载板；所述电源、气源、推顶气缸均连接PLC控制器；所述夹具上盖固定连接箱体上面板；

所述夹具上盖前端面外部设有推拉把手，夹具上盖前端面内部左右两侧与推顶气缸的液压杆接头连接，所述液压杆接头另一端连接箱体上面板，夹具上盖顶面内部设有压紧柱；

所述线路板载板根据产品PCB仿形设计，线路板载板与箱体上面板固定连接；所述线路板载板上设有与PCB匹配的若干定位柱、导向柱和若干定位孔；

所述箱体面板上设置双手按钮、触摸显示屏、程序烧写器、电源插座，所述双手按钮、触摸显示屏、程序烧写器、电源插座均连接PLC控制器。

进一步地，所述夹具还包括维修锁扣，所述维修锁扣对称设置在箱体的左、右面板上。

进一步地，所述夹具还包括搬运把手，所述搬运把手对称设置在箱体的左、右面板上。

进一步地，所述箱体面板上还设置电源指示灯和旋钮启动开关，所述电源指示灯和旋钮启动开关均连接PLC控制器。

进一步地，所述箱体面板上还设置过滤减压阀，所述过滤减压阀连接PLC控制器。

进一步地，所述夹具上盖顶面为透明PVC板，夹具上盖顶面顶面内压紧柱为绝缘橡胶柱。

进一步地，所述线路板载板为绝缘型材。