[实用新型]一种感应交通流量和光强的信号灯

说明书

本实用新型属于交通设备技术领域，具体涉及一种感应交通流量和光强的信号灯，包括红外传感器、光敏传感器、控制器和灯盘，所述灯盘包括底板和设于所述底板上的若干灯珠；所述光敏传感器、所述红外传感器和所述灯珠分别与所述控制器电连接，所述控制器对所述底板上的若干灯珠进行分区控制。本实用新型能根据环境光强进行不同亮度的显示，还能根据交通流量调整点亮的间隔时间，不仅节省了电能，而且结构简单易于实现。

技术领域

本实用新型属于交通设备技术领域，具体涉及一种感应交通流量和光强的信号灯。

背景技术

多年以来，道路交通信号系统和不断完善的交通法规为规范城市交通行为，维护城市交通秩序起到了不可替代的积极作用，丰富的信号系统产品为城市交通作出了有益的贡献。城市道路交通条件的不断改善，各种硬件和智能软件产品广泛的应用使得道路交通比以往任何时候都更加的顺畅，智能交通系统是未来交通系统的发展方向，智慧交通系统中的能联网的路口信号灯也是当前发展的方向。

现有的路口信号灯根据设定的时间点亮或熄灭，功能单一，不能根据实际情况调整点亮的状态。

实用新型内容

针对以上问题的不足，本实用新型提供了一种感应交通流量和光强的信号灯，能根据环境光强进行不同亮度的显示，还能根据交通流量调整点亮的间隔时间，不仅节省了电能，而且结构简单易于实现。

本实用新型提供了一种感应交通流量和光强的信号灯，包括红外传感器、光敏传感器、控制器和灯盘，所述灯盘包括底板和设于所述底板上的若干灯珠；

所述光敏传感器、所述红外传感器和所述灯珠分别与所述控制器电连接，所述控制器对所述底板上的若干灯珠进行分区控制。

优选地，所述控制器包括红外模块、感光模块、分区控制模块、通信模块和控制芯片；所述感光模块、红外模块、分区控制模块和通信模块分别与所述控制芯片电连接。

优选地，所述红外模块包括电阻R1，所述红外传感器U1的数据端经电阻R1接控制芯片的红外采集端。

优选地，所述感光模块包括光强检测电路和信号放大电路，所述光强检测电路的输出端接信号放大电路的输入端，信号放大电路的输出端接控制芯片的光强输入端。

优选地，所述光敏传感器采用光敏二极管，所述光强检测电路包括光敏二极管D1和运算放大器U2；

所述光敏二极管D1的阴极与12V电源相连，所述光敏二极管D1的阳极与电阻R2的一端相连，所述电阻R2的另一端接地，所述光敏管D1和电阻R2的公共端经电阻R3接运算放大器U2的同向输入端，所述运算放大器U2的反向输入端经电阻R4接地、还经电阻R5接运算放大器U1的输出端。

优选地，所述信号放大电路包括运算放大器U3；

所述运算放大器U2的输出端接运算放大器U3的正向输入端，所述运算放大器U3的正向输入端经相互并联的电阻R8和电容C2接运算放大器U3的输出端，所述运算放大器U3的反向输入端经相互并联的电阻R7和电容C1接地，所述运算放大器U3的输出端经电阻R9接控制芯片的光强输入端。

优选地，分区控制模块包括第一驱动电路、第二驱动电路和第三驱动电路，所述控制芯片通过第一驱动电路驱动七颗灯珠点亮、通过第二驱动电路驱动六颗灯珠点亮、通过第三通电路驱动六颗灯珠点亮。

优选地，所述第一驱动电路包括三极管Q1，所述三极管Q1的基极经电阻R10接控制芯片的第一控制端，所述三极管Q1的发射极接地，所述三极管Q1的集电极经依次串联的电阻R11、灯珠LED1、灯珠LED2、灯珠LED3和灯珠LED4接电源，所述三极管Q1的集电极还经依次串联的电阻R12、灯珠LED5、灯珠LED6和灯珠LED7接电源。