[实用新型]一种电动汽车控制器用检测装置

说明书

本实用新型提出一种电动汽车控制器用检测装置，包括检查器，检查器的顶部设置有保护板，保护板的底面设置弹簧，保护板的前端设置有探针孔阵列，保护板上设置有限位柱，在保护板的正上方设置有压板，压板的底面设置有顶针，压板的上方连接有气缸，气缸固定设置在支撑架上。本装置中将被测件的电路板卡在保护板上，利用气缸带动顶针将保护板压下，使得检测器的检测探针从探针孔阵列中伸出至控制器本体中，从而将检测电路导通以进行测试检测；利用具有弹簧结构的保护板可以对非工作状态的检测探针进行保护，而且与气缸下压动作机械性配合，提高了装置的机械性能，提高了检测效率和检测质量。本实用新型设计合理、结构简单，适合大规模推广。

技术领域

本实用新型属于汽车配件检测设备技术领域，尤其涉及一种电动汽车控制器用检测装置。

背景技术

整车控制器(VCU，vehicle Controller Unit)，即动力总成控制器，是整个汽车的核心控制部件，它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。VCU的优劣直接影响着整车性能，尤其是纯电动汽车整车控制器是纯电动汽车整车控制系统的核心部件，它对汽车的正常行驶、故障诊断与处理以及车辆的状态与监视等功能起着关键的作用，因此，VCU的检测设备的作用也相当重要。

目前，VCU包括控制器本体和与控制器本体连接的电路板，有专门的对VCU内部系统进行检测的检测器，其主要是对控制器本体进行检测，不过在检测过程中控制器本体仍然与电路板连接在一块，该检测器的顶部设置有检测探针，这些检测探针数量较多且比较密集，检测时需要将被测VCU底部的通孔与其相对才能导通检测电路，人工进行对正使得检测效率降低，机械性能差，而且现有的检测器上缺乏对检测探针相应的保护装置，检测探针很容易被损坏，进而影响到检测结果。

实用新型内容

本实用新型针对上述检测整车控制器的检测器在检测过程中所存在的技术问题，提出一种设计合理、结构简单、具有保护检测探针的结构且机械性能好的一种电动汽车控制器用检测装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案为，本实用新型提供的一种电动汽车控制器用检测装置，包括检查器，所述检查器的顶部设置有保护板，所述保护板的底面设置有弹簧管，所述弹簧管中设置有弹簧，所述保护板的前端设置有探针孔阵列，所述保护板的边角位置设置有用来限制被测件的限位柱，所述保护板的正上方设置有压板，所述压板的底面设置有顶针，所述压板的上方连接有气缸，所述气缸固定设置在支撑架上，所述支撑架设置在检测器上。

作为优选，所述检查器的顶部设置有与弹簧管对应的弹簧盲孔。

作为优选，所述气缸包括两个对称设置的气杆。

作为优选，所述压板的顶部设置有导向杆，所述导向杆贯穿气缸且位于两个气杆中间。

与现有技术相比，本实用新型的优点和积极效果在于，

1、本实用新型提供的一种电动汽车控制器用检测装置，将被测件的电路板卡在保护板上，利用气缸使顶针穿过电路板上的孔并将保护板压下一定深度，同时检测器的检测探针从探针孔阵列中伸出至控制器本体中，从而将整个检测电路导通以进行测试检测；利用具有弹簧结构的保护板可以对非工作状态的检测探针进行保护，而且与气缸下压动作机械性配合，提高了整个装置的机械性能，大大提高了检测效率和检测质量。本实用新型设计合理、结构简单，适合大规模推广。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为实施例提供的一种电动汽车控制器用检测装置的结构示意图；