[实用新型]一种太阳能安全道闸有效
申请号: | 201821778202.9 | 申请日: | 2018-10-31 |
公开(公告)号: | CN209482199U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 曾可 | 申请(专利权)人: | 深圳市鲁班信息科技有限公司 |
主分类号: | E01F13/06 | 分类号: | E01F13/06;H02S20/32 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518000 广东省深圳市南山区西*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能电池板 道闸 光敏管 蓄电池 减速电机 主控芯片 旋转轴 变压器 太阳能 本实用新型 光电转化率 机电连接 节能环保 太阳光照 自动跟踪 电连接 减速 安全 | ||
一种太阳能安全道闸,包括道闸本体、太阳能电池板、旋转轴、减速电机、PLC主控芯片、蓄电池及变压器;所述减速电机通过所述旋转轴与所述太阳能电池板固定连接,所述太阳能电池板通过所述变压器与所述蓄电池电连接;所述太阳能电池板上设有一对光敏管,所述一对光敏管分别位于所述太阳能电池板相互远离的两侧,所述PLC主控芯片分别与所述光敏管、道闸本体、蓄电池、减速电机电连接;与现有技术相比,本实用新型的有益效果在于:通过在道闸本体上设置太阳能电池板,节能环保,电压使用安全;通过在太阳能电池板上设置一对光敏管,实现对太阳光照的自动跟踪,提高光电转化率。
【技术领域】
本实用新型涉及道闸技术领域,具体的涉及一种太阳能安全道闸。
【背景技术】
随着经济的发展,人民生活水平的提高,机动车也越来越多。在许多院落、停车场、住宅小区、校园等场所的出入口为了控制车辆的进入都会安装道闸系统。现有的道闸主要有以下缺点:道闸通过三相市电来供电,当停电时,道闸无法工作,严重影响车辆进出,当道闸被损坏时,由于电压高,还容易引起触电事故;少数采用太阳能供电,但是在实际运用当中,由于道闸一般设置在入口处,太阳能电池板不宜过大,光电转化率普遍低下,导致供电不足,成为了限制太阳能道闸发展的一个关键因素。
鉴于此,实有必要提供一种太阳能安全道闸以克服现有技术的不足。
【实用新型内容】
本实用新型的目的是提供一种太阳能安全道闸,旨在实现节能环保,电压使用安全,实现对太阳光照的自动跟踪,提高光电转化率。
为了实现上述目的,本实用新型提供一种太阳能安全道闸,包括道闸本体、太阳能电池板、旋转轴、减速电机、PLC主控芯片、蓄电池及变压器;所述减速电机、PLC主控芯片、蓄电池及变压器安置在所述道闸本体的闸机内,所述减速电机通过所述旋转轴与所述太阳能电池板固定连接,所述太阳能电池板通过所述变压器与所述蓄电池电连接;所述太阳能电池板上设有一对光敏管,所述一对光敏管分别位于所述太阳能电池板相互远离的两侧,所述PLC主控芯片分别与所述光敏管、道闸本体、蓄电池、减速电机电连接。
在一个优选实施方式中,所述太阳能电池板经所述变压器转化后的输出电压为24V。
在一个优选实施方式中,所述太阳能电池板的倾斜角为40°。
在一个优选实施方式中,所述一对光敏管的型号可以为PIN结型光电二极管。
与现有技术相比,本实用新型提供的一种太阳能安全道闸的有益效果在于:通过在道闸本体上设置太阳能电池板,节能环保,电压使用安全;通过在太阳能电池板上设置一对光敏管,实现对太阳光照的自动跟踪,提高光电转化率。
【附图说明】
图1为本实用新型提供的太阳能安全道闸的立体图。
图2为图1所示太阳能安全道闸电连接示意图。
【具体实施方式】
为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂,下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施,本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进,因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
需要说明的是,当元件被称为“固定于”或“设置于”另一个元件,它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件,它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的,并不表示是唯一的实施方式。
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