[实用新型]一种报废车辆回收系统有效

专利信息
申请号: 201821778307.4 申请日: 2018-10-30
公开(公告)号: CN209318409U 公开(公告)日: 2019-08-30
发明(设计)人: 韩兵;赵吕敬;焦启飞;舒洋;曹春华;罗刚 申请(专利权)人: 重庆齿轮箱有限责任公司
主分类号: B09B3/00 分类号: B09B3/00;B09B5/00;B29B17/04;B29B17/02;C22B7/00
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 罗满
地址: 402263 重庆*** 国省代码: 重庆;50
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摘要:
搜索关键词: 分选装置 涡电流分选装置 回收系统 报废 光电分选装置 本实用新型 磁选装置 分选 破碎机 非磁性材料 金属材料 人力成本 依次连接 出料口 回收率 筛选 塑料 节约 配备
【说明书】:

实用新型公开了一种报废车辆回收系统,包括破碎机、磁选装置、涡电流分选装置、光电分选装置、第一X射线分选装置和近红外分选装置;其中,磁选装置、涡电流分选装置、光电分选装置和第一X射线分选装置依次连接,以便从非磁性材料中获得铜和其他种类的金属材料;同时,涡电流分选装置和第一X射线分选装置的出料口均与近红外分选装置,从而获得不同种类的塑料。本实用新型公开的报废车辆回收系统配备了多种分选装置,各个分选装置能够在混合的碎片中有针对性的对不同种材料的碎片进行逐一筛选,提高了分选效率、分选精度和废料回收率,节约了人力成本,并提高了报废车辆的经济效益。

技术领域

本实用新型涉及材料回收技术领域,更具体地说,涉及一种报废车辆回收系统。

背景技术

中国正在进入汽车社会,汽车报废量的暴发式增长将持续十年以上。报废汽车拆解后,车辆中仅有8~10%的零部件能够作为可回用零部件进行销售,其余部件均需要在车辆拆解后进行分选与回收。

一方面,当前市场上的汽车破碎回收线主要通过磁选、风选、重力分选的方式对钢铁废料进行回收,而车辆结构中的其他成分无法进行有效利用,回收线的回收范围较窄、回收率低,造成了大量的资源浪费和环境负担。另一方面,目前国内常用的车用废料分选过程还需要结合人工分拣,而工人分拣效率低、劳动强度大,且随着人工成本日益增加,该种工作方式无法适应新的市场经济状况。

综上所述,如何提高报废汽车回收过程的分选效率和回收率,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种报废车辆回收系统,其利用多种分选设备进行逐一分选,降低了工人的劳动强度;且能够对塑料、有色金属进行回收,提高了报废汽车的经济效益。

为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:

一种报废车辆回收系统,包括用于对车辆进行拆解破碎的破碎装置和能够根据磁性特征对破碎后的碎片进行分选的磁选装置,还包括涡电流分选装置、光电分选装置、第一X射线分选装置、近红外分选装置;

所述磁选装置的非磁性材料出口与所述涡电流分选装置的入料口连接;所述涡电流分选装置的非有色金属出口与所述近红外分选装置的入料口连接,所述近红外分选装置设有多个用于收集不同种类塑料碎片的塑料收集箱;所述涡电流分选装置的有色金属出口与所述光电分选装置的入料口连接,所述光电分选装置的铜料出口设有第一铜收集箱、非铜料出口与所述第一X射线分选装置的入料口连接;所述第一X射线分选装置的塑料出口与所述近红外分选装置的入料口连接,所述第一X射线分选装置的非塑料出口设有多个用于收集不同种类金属碎片的金属收集箱。

优选的,所述磁选装置包括第一磁选装置、第二磁选装置、第三磁选装置,所述第一磁选装置的非磁性材料出口设有筛分装置,所述筛分装置的大尺寸碎片出口与所述第二磁选装置连接、小尺寸碎片出口与所述第三磁选装置连接;所述第二磁选装置和所述第三磁选装置的非磁性材料出口均与所述涡电流分选装置的入料口连接、二者的磁性材料出口均与第一钢铁收集箱连接。

优选的,所述第一磁选装置的磁性材料出口设有第二X射线分选装置。

优选的,所述破碎装置的出料口设有风选装置,所述风选装置的重型碎片出口与所述第一磁选装置连接、轻型碎片出口设有第四磁选装置,所述第四磁选装置的非磁性材料出口设有静电分选装置,且所述静电分选装置的塑料碎片出口与所述近红外分选装置的入料口连接。

优选的,所述破碎装置设有风力除尘装置,且所述风力除尘装置的粉尘出口设有集尘装置。

优选的,所述破碎装置包括废钢破碎机、锤式破碎机、回转剪切式破碎机、回转撕碎式破碎机中任一项或任几项的组合。

优选的,所述破碎装置包括至少两台破碎机,全部所述破碎机沿物料的传送方向通过传送皮带依次连接。

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